提单背书小议

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<正> 《汉堡规则》第一章第一条给提单(Bill of Lading)下了完整的法律定义:“提单是证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装载以及承运人保证凭以交付货款的单据。单据中关于货物应按记名人的指示或不记名人的指示交付或付给提单持有人的规定,即是这一保证。”这一定义包含了提单的三个特点:(1)提单是运输契约的证明。(2)提单是货物收据。(3)提单是物权凭证。提单不仅是一般物权凭证,而且是可转让的物权凭证,提单
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<正> 近几年来,以集装箱为媒介的“大陆桥”运输迅速发展成为我国外贸运输的一个重要的辅助方式。本文针对我国“大陆桥”运输,如何签订合同的交货条款,发表一些个人的看法,供有关方面参考。
<正> 国际贸易法律是从事国际贸易活动的一个重要依据,是维护有关各方当事人正当权益的工具之一。在国际贸易活动中,环节繁多,关系错综复杂。诸如成交、支付、检验、运输、保险等条件的选择,合同的签订和履行,索赔事项等等实务的处理,都需要参照有关条约,有关国家的法律、法规和国际贸易惯例来办理。否则是行不通的,或者将处处被动、吃亏、受罚。我国商检机构具有法律地位,其检验、鉴定工作都是依据有关国际贸易惯例与规则,依据有关国家的法律、法规和对外贸易有关方面签订的契约规定进行的,证书也是按照上述规定签发的,
<正> 由于对外贸易企业的出口商品销售是以外币计价结算的,因此存在着汇率变动损益。一般来说,汇率变动损益应包含从签订成交合同起至实际出口收汇期间的汇率变动损益,它能反映在对外谈判成交时,如何准确地预测国际金融外汇市场的变化趋势,选用合适的币别而产生的经济效果。但是,目前外贸企业会计资料反映的汇率变动损益,仅局限于商品出口、向银行交单议付以后,直至收到银行结汇通知这段时间的汇率变动损益。换言之,这是应收国外帐款的人民币数与实收国外帐款的人民币数之差额。目前对汇率变动损益的会计核算存在以下三个问
<正> 近年来,香港金融市场的发展日新月异,香港已成为世界第三大金融中心。银行数量增加,国际银行业务扩大,外汇市场成交量上升,黄金交易、证券交易活跃,香港金融市场向国际化、多元化的发展已日益为国际金融界所瞩目。香港证券交易自1891年成立香港股份总会至今已近百年,其间1921年成立香港股份经纪会。1947年由战前两个证券交易所合并组成的香港证券交易所开始营业;1969年12月远东证
<正> 我们通常所说的租船提单,是指船方根据租船合同签发的提单(BILL OF LAD ING UNDER A CHARTER,PARTY OR CHARTER PARTY BILL OF LAD ING)。船租双方订立的船租合同是一种有关当事人之间权利义务的运输契约,而不是表示已经收到有关货物的收据。它和提单不同,提单是一种已经收到货物的收据,是代表货物所有权的物权凭证,同时,又是一种运输契约的证明。因此,在租船运输情况下,当货物装船后,承运人仍需另外出具提单,即租船提单。租船提单不同于一
肺癌中医药与化学药物综合治疗李金瀚第一军医大学南方医院肿瘤内科(广州510515)本文就近3年102例原发性肺癌住院患者随机分为A组(中药与化疗结合组)和B组(化疗组)。A组48例,其中男38例,女10例;中位年龄55岁
<正> 第二次世界大战以来,由于地区性紧张局势不断加剧,世界上军火贸易发展非常快,它已成为目前世界上贸易额最大、增长速度最快的国际贸易项目之一。在激烈竞争的世界武器市场上,美国始终是最主要的武器出口国。美国究竟采取了哪些政策措施,通过什么方式从事武器出口的?本文仅就这一问题作初步探讨。
<正> 在实际的外贸业务中,由于船舶“不适航”或“不适货”使货物遭受损失,尽管在保险责任范围之内,但保险公司有时拒绝赔偿。对此,有些外贸业务人员不理解,他们认为“不适航和不适货”既然没有列入中国人民保险公司的各种货物运输保险条款的“除外责任”,那么保险公司为什么拒绝向被保险人赔偿呢? 中国人民保险公司确实没有将“不适航和不适货”作为“除外责任”,只有1982年1月1日新修订的英国协会货物条款(Institute Cargo Clause)才将“不适航和不适货”单独作为一个除外责任条款(Uns
<正> 苏联和东欧各国从六十年代中期先后实行经济管理体制包括对外贸体制的改革。本文仅就外贸体制改革问题作一初步探讨。外贸体制改革的主要原因苏联、东欧各国整个经济体制包括外贸体制的改革,是由两方面原因引起的:一是外部原因,即工业发达资本主义国家经济和技术迅速发展的影响;另一是内部原因,即中央集权式的管理体制不适应提高经济效率的要求,这是改革的主要原因。苏联、东欧各国传统的外贸体制是中央集权制,其主要特征是国家对外贸实行垄