【摘 要】
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<正> 桩板墙是我国铁路建设中于70年代由抗滑桩发展起来的新型支挡结构,用于代替高大的重力式挡土墙。其桩截面基本上采用矩形恒截面,近两年铁二院对桩板墙桩截面形式作出改
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<正> 桩板墙是我国铁路建设中于70年代由抗滑桩发展起来的新型支挡结构,用于代替高大的重力式挡土墙。其桩截面基本上采用矩形恒截面,近两年铁二院对桩板墙桩截面形式作出改进,将矩形截面改为T形截面,在矩形桩的受压侧各加一翼缘,主要用于放置挡土板、增加桩板墙结构的美观度,也减少了挡土板的跨度,同时在陡坡地段可节省部分桩长,配筋计算仍按矩形截面考虑。该结构已逐步在个别工点设计中采用。笔者针对悬臂式桩板墙的受力特点,结合南昆线工点具体情况,设计中采用了变截面T形桩板墙,该设计已于1994年7月交付施工。
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