【摘 要】
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转向架构架是高速动车组(electric multiple units,EMU)的重要承载部件,其侧梁的焊接质量直接关系到列车运行的平顺性及安全性.为了研究焊接热输入对转向架侧梁焊接变形的影
【机 构】
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中车长春轨道客车股份有限公司,吉林大学
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(50975121),长春市科技支撑计划项目(10KZ03).
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转向架构架是高速动车组(electric multiple units,EMU)的重要承载部件,其侧梁的焊接质量直接关系到列车运行的平顺性及安全性.为了研究焊接热输入对转向架侧梁焊接变形的影响,在侧梁结构中提取了曲线T形接头模型,以熔化极气体保护电弧焊(gas metal arc welding,GMAW)的焊接速度、焊接电流和焊接电压为研究对象,基于热机耦合仿真分析方法和具有交互作用的正交试验设计(design of experimental,DOE)方法建立代理模型,采用粒子群优化算法(particl
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