【摘 要】
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为分析交通运输与区域经济之间的耦合关系，从需求规模和供给规模2个层面，探究涵盖公路、铁路和航空3种运输方式的综合交通运输系统发展指标，结合经济系统的社会规模和经济规模指标，建立综合交通运输与区域经济耦合发展评价指标体系；基于协调发展指数评价模型，引入交通贡献率参数，得到改进耦合协调测度模型，通过计算耦合协调发展指数，揭示交通运输与区域经济之间的关系及相互作用机理。以济南都市圈为例，根据2014—2
【基金项目】
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济南市哲学社会科学课题（JNSK20C32）；
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为分析交通运输与区域经济之间的耦合关系，从需求规模和供给规模2个层面，探究涵盖公路、铁路和航空3种运输方式的综合交通运输系统发展指标，结合经济系统的社会规模和经济规模指标，建立综合交通运输与区域经济耦合发展评价指标体系；基于协调发展指数评价模型，引入交通贡献率参数，得到改进耦合协调测度模型，通过计算耦合协调发展指数，揭示交通运输与区域经济之间的关系及相互作用机理。以济南都市圈为例，根据2014—2020年各城市统计年鉴中交通运输系统的供给规模和需求规模数据、区域经济系统的经济规模与社会规模数据，测度并分析济南都市圈综合交通运输与区域经济系统之间的协调发展水平，提出良性的耦合发展对策。
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