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以武汉地铁6号线Ⅱ标段“前马区间”为工程背景,针对其上砂下黏且下伏灰岩溶洞发育的地质条件,运用有限差分软件FLAC3D 5.0建立三维数值分析模型,在考虑流固耦合效应的基础上,研究下伏溶洞对穿越上砂下黏地层盾构隧道管片变形的影响。.针对不同的溶洞距基岩面距离d、溶洞直径D、跨度w、溶洞充填率ω,分析隧道管片水平及竖直方向变形。结果表明:溶洞距基岩面距离d越大、溶洞直径D越小、跨度w越小、溶洞充填率ω越大,隧道管片的变形越接近无溶洞情况;下伏溶洞的存在一定程度上抑制管片的水平位移收敛变形;ω从0.75增大到