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为建立环境友好型内陆运输节点的合理布局,在绿色运输理念被广泛重视的背景下,以系统碳排放和包含外部成本的综合成本最低为目标,构建考虑环境约束的双目标内陆港选址模型,并采用可避免由人为确定权系数产生的主观性缺陷的NSGAⅡ算法求解.以中原经济区为例,得出了对运输外部成本征收不同比例的环境税时的双目标内陆港选址问题的Pareto解集,计算结果表明运输网络中的碳排放总量与总成本呈相反变化趋势,且随内陆港建设数量的增加而减少;环境税的征收对于减轻内陆交通运输环节的碳排放有明显的作用;最后进一步分析了其中一个最优解下的内陆港选址及货物运输分配方案.