【摘 要】
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为克服传统的弹簧悬架系统线性特性的缺点,在全液压底盘上采用先进的油气悬架技术.油气悬架系统具有非线性的变刚度特性和变阻尼特性,有助于提高车辆的平顺性和稳定性.根据车
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为克服传统的弹簧悬架系统线性特性的缺点,在全液压底盘上采用先进的油气悬架技术.油气悬架系统具有非线性的变刚度特性和变阻尼特性,有助于提高车辆的平顺性和稳定性.根据车辆工作要求,对悬架系统进行部分参数计算,为油气悬架的设计提供理论依据.根据双缸耦连物理模型,建立刚度特性和阻尼特性的非线性数学模型,为油气悬架的参数选择和优化奠定基础.合理地选择油气悬架系统的工作参数,将会进一步提高车辆的平顺性和稳定性.
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