【摘 要】
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为验证带有轮辋加强筋的新型轮毂的结构优越性,本文以某厢式载货车轮毂为研究对象,运用三维软件SOLIDWORKS建立轮毂模型,并运用软件ANSYS Workbench对其在高速行驶、扭转变形以及紧急制动3种不同工况下进行静力结构分析,得到了对应的应力云图和变形情况,结果表明此新型轮毂能够有效降低应力集中现象。对轮毂结构进行模态分析,得到了前六阶模态振型和固有频率,对比模态频率与激励频率的关系,结果表明货车在正常行驶时不受共振的影响,验证了此轮毂结构设计合理。
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为验证带有轮辋加强筋的新型轮毂的结构优越性,本文以某厢式载货车轮毂为研究对象,运用三维软件SOLIDWORKS建立轮毂模型,并运用软件ANSYS Workbench对其在高速行驶、扭转变形以及紧急制动3种不同工况下进行静力结构分析,得到了对应的应力云图和变形情况,结果表明此新型轮毂能够有效降低应力集中现象。对轮毂结构进行模态分析,得到了前六阶模态振型和固有频率,对比模态频率与激励频率的关系,结果表明货车在正常行驶时不受共振的影响,验证了此轮毂结构设计合理。
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