“企业的发展和兴衰，关键在人。”北京汽车集团有限公司副总经理陈江接受记者采访时说道，企业发展战略和管理制度的制定；企业的自主创新、生产和管理能力的提高，核心在人，所以北汽集团把人才提到战略高度。
　　他介绍，北汽集团自上而下地高度重视人才的发展，给予人才充分的发展空间。
　　在北汽集团董事长徐和谊的办公室墙上，贴着一纸座右铭，仅书二字：“聚贤”。可以看出，徐总对人才的高度重视，北汽集团对于人才战略的高度重视。
　　人才高度决定企业高度，人才深度决定企业生命之长久。对于北汽集团来说，要想在未来竞争中脱颖而出，就必须走高端化路线，而人才是实现高端化的重中之重。北汽集团提出，人力资源是第一生产力，人才是北汽集团提高核心竞争力、实现可持续发展的强劲动力。
　　要想赢未来的发展，关键在于汇聚贤才。陈江介绍，北汽集团加强了对人才工作的认识，全面实施人才强企战略，建设一支数量充足、素质优良、积极进取、充满活力的人才队伍，为把北汽打造成国内一流并具有国际竞争力的大汽车集团，进入世界500强提供强大的智力支持和人才保障。
　　人才发展 规划先行
　　为支撑北汽集团“十二五”和“二次创业”的战略目标对人才的需要，2011年，北汽集团特制订了“十二五”人才发展工作规划（以下简称“规划”）。
　　规划提出，到2015年末，在岗职工年平均人数预计将达到12万人左右，较“十一五”末翻一番。陈江说：“我们在人才引进、人才使用、人才的培养、人才激励等方面制定了相应的措施，以确保达到和实现目标。”
　　他介绍，北汽“十二五”人才工作的重点是实施“五五六”人才战略、推进“百千万”人才工程。即：创新五项人才机制、凝练五支人才队伍、构建六个保障体系。通过这些战略举措，培养和造就百名战略企业家、千名集团级科技人才和万名高技能人才。
　　围绕北汽“十二五”集团化、国际化战略目标和提高自主创新能力的需要。
　　陈江介绍 ，依据规划，广纳贤才。他说：“2011年起，我们每年都要进行年度人才发展规划分解，确定年度的计划和规定的措施方法。通过这些方式，推进北汽的人才队伍建设，表彰各类优秀人才，给予一定的精神和物质奖励，促进其他人才带动发展。两年来，我们落实的很好。2013年，我们仍将按照规划进行分解，积极推进“百千万”人才培养计划，努力打造一支适应北汽发展需要、门类齐全的人才队伍，引领北汽集团各项事业的发展。”
　　汇聚人才 造就人才
　　北汽集团提出，走集团化道路，实现跨越式发展这一战略方针。针对北汽集团近几年快速发展，需要大量人才支撑的现实需求。陈江表示，我们认真分析当前北汽的人才发展工作需要重点解决的问题。比如，当前我们要解决好机制创新问题，打破人才工作的陈规，用机制创新为人才工作带来新的动力；要解决好队伍建设问题，对照北汽“二次创业”大发展对各支人才队伍提出的要求，统筹建设高素质的人才队伍；要解决好组织保障问题，建立完善利于推进人才工作的新型工作体系，提高人才发展工作的组织化、科学化程度。
　　为支撑集团化战略的发展，近年来北汽集团在汇聚人才、造就人才方面，采取一些尝试性的创新措施，取得了一些成效。
　　陈江介绍，几年来我们把重视人才，吸引人才，用好人才，作为我们人才队伍建设的出发点，以人人能成才，人人做贡献为指导思想，明确与公司发展相适应的战略标准，类型和数量。引领员工首先树立远大的理想，努力进取，把人才培养，人才发现和人才使用，人才状况作为衡量我们各级企业的重要标准，同时也按我们党管人才的要求，确定人才是第一资源的观念，增强忧患意识，强化企业核心竞争力，保障企业可持续发展，把聚积和用好人才作为一项战略任务确实抓紧抓好。
　　我们坚持广纳贤才，采取多种人才引进的机制，适应人才多样化。集团建立了招聘部门和用人部门的机制，坚持五洲四海，五湖四海的原则广纳贤才。目前集团已形成特殊岗位人才，猎头招聘，集团校园招聘，海外人才招聘的相关制度和流程。集团每年进行两次大规模的海外招聘，前往美国、德国、日本及我国香港地区等汽车工业发达及人才集中的国家和地区进行公开全球招聘，主要引进技术和管理方面的人才，每年都有100多名中高层的技术人员加入北汽集团。同时为了使用人才，为了更好的留住人才，我们认真贯彻国家和北京市的相关政策，也为他们积极创造各种条件，切实改善人才的工作条件，我们为此建立了户籍安排，配偶子女安置，住房供给等多项配套措施，解决他们的后顾之忧。
　　我们还坚持用事业吸引人才，坚持制度创新引导人才的工作氛围。北汽集团建立了有利于人才成长和发挥作用的，有利于集团内部人才合理配置流动的和谐的人才机制。在人才引进方面，围绕人才大发展的需要，积极营造人才成长的良好氛围，积极争取中关村的人才引进政策，进一步疏通高层次的人才障碍，使北汽吸引人才的环境达到最优；在人才的使用方面， 我们也不拘一格打破常规，大胆使用年青人，确保每个管理人员的身后都有一名后备人员，作为今后的人才储备，并把这些人纳入到我们的人才库中；在人才培养方面，我们搭建了岗位成才的舞台。基于建立学习型组织、发展重要性的充分认识，北汽集团确立了人才培养的各种方式。对于我们的后备干部，集团党委和有关部门，制定了严格的培养标准和培养计划，按照送出去和走下去的程序开展挂职锻炼，岗位交流，海外培训，为他们脚踏实地，开阔视野，形成全球化战略眼光和创新思维创造必要的条件；对于中青年的职工，集团制定了短期脱产培训和学历提升教育的有关政策，积极探索职工职业生涯的管理模式，领导职工按照企业发展的需要来规划自己的职业生涯，实现了人才成长和企业发展的双赢局面；在人才的激励方面，我们也建立人才的评级表彰的长效机制，坚持每年对我们的优秀人才进行评审和表彰，同时在整个集团推行专业技术的首席专家制，和专业机能人才的首席技师制，使广大职工确定感受到在各个岗位都有提高素质的环境，施展才华的机会，发展成才的途径，因此，也提高他们的工作积极性。 　　最后，陈江坦言，面对建设“实力北汽、规模北汽、世界北汽、和谐北汽”的新要求，面对集团“十二五”发展和“二次创业”的任务要求，北汽“十二五”期间的人才发展工作任重道远。
　　汽车纵横：2012年北汽集团的发展情况怎样？
　　陈江：虽然我国汽车行业进入了微增长阶段，但从北汽集团看，2012年的基本目标都实现了。北汽集团累计销售170.1万辆，同比增长10.3%；生产167.3万辆，同比增长10.5%；营业收入2100亿元，利润170亿元，综合经营指标排名行业第四，仅次于上汽集团、一汽集团、东风集团。
　　在内涵与外延双轮驱动下，目前北京现代、北京奔驰等合资品牌增长很快。北汽自主品牌乘用车累计产销突破6.6万辆，市场认知度大幅提升。商用车板块，北汽福田也止跌进入增长态势，继续保持行业领先优势。
　　总体看，2012年北汽集团的增长率高于行业。2013年，北汽集团还提出了200万辆以上的销售目标。
　　汽车纵横：近几年为什么北汽集团发展这么快？
　　陈江：十多年来，北汽一直处于高速发展的阶段，这主要得益于以下几个方面。一是集团的发展战略。从2006年起，北汽集团提出“集团化发展”的战略目标，随着集团化建设的深化，徐和谊董事长还提出了“二次创业”，打造国内领先大集团的概念。
　　二是自主品牌的快速发展。北汽的自主品牌，相对其他集团起步较晚，但经过这几年，我们不断地积累，其发展势头很好。
　　三是拥有一支高素质的队伍，这是北汽集团成功发展的核心所在。事业的发展，很大程度上依靠人。人才，为我们事业的成功打下坚实的基础。特别是在以徐和谊董事长为首的精英团队带领下，北汽集团在产品研发选择方面与市场密切配合，并取得很大发展。
　　另外，与政府部门的大力支持分不开。北京市把汽车行业确定为经济发展的支柱产业，以及现代制造业也给予我们很大支持。所以，综合因素促进了我们北汽的发展。
　　汽车纵横：目前，北汽集团的人才队伍是怎样的？
　　陈江：截至2012年底，北汽在职员工83000人，相较去年，增长20%以上。其中，技术方面的中坚力量约为26000多人。我们坚持以内部培养为主，兼顾国内国际引进支撑集团发展的各类专业人才。
　　汽车纵横：如何看待汽车行业的“高管跳槽”现象？
　　陈江：对于中国汽车工业来说，中高端，尤其是高端人才仍然比较紧缺。近些年我国汽车的快速增长，人才需求量很大，出于各方面的原因，现阶段人才流动相对比较多，这对于目前我国汽车行业发展阶段，属于比较正常现象。因此，如何留住人才，使用人才，发挥好他们的能力，是目前各大车企的关键。
　　汽车纵横：北汽集团是如何吸引人才的？
　　陈江：用事业吸引人才，造就人才。近年来，在“十二五”战略和“二次创业”目标的指导下，北汽的发展势头强劲，特别是自主品牌领域，对优秀人才也是一种吸引。自主品牌，对我国汽车工业发展，相较外资品牌、合资品牌，还是比较弱的。自主品牌要发展，必须放在更高的高度上去发展，必须要有好的人才，但目前自主品牌发展各类人才都比较缺乏，在这方面，我们还在加紧努力，吸引各方人才，推动北汽自主品牌的发展。