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以某公共汽车为研究对象，利用ANESim软件，建立了分别对制动集能过程、起步放能过程和制动集能的并联式液压制动集能系统模型，并对其影响参数进行了仿真研究．得出蓄能器的预充压力和液压泵排量对制动性能的影响比较相似，蓄能器容积对制动性能影响较小的结论，为蓄能器的设计和选用提供依据．
基于AMESim的液压制动集能系统的建模与仿真
【摘 要】
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以某公共汽车为研究对象，利用ANESim软件，建立了分别对制动集能过程、起步放能过程和制动集能的并联式液压制动集能系统模型，并对其影响参数进行了仿真研究．得出蓄能器的预充压力
【机 构】
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成都大学工业制造学院
【出 处】
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成都大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2013年2期
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