近年来,郑州市公共交通总公司(以下简称“郑州公交”)以“坚持发展、创造满意、服务乘客、奉献社会”为企业使命,围绕“创新管理、创优服务,努力打造优秀公交”,努力兑现公交企业在《郑州宣言》中对社会所做的庄严承诺。
　　
　　构建干支协调的城市公交系统
　　
　　在车辆更新和路网建设方面,郑州公交坚持“有路就有公交车”。2000年以来,通过银行贷、外资引等多种方法先后自筹资金15亿多元用于企业发展,平均每年购车520台,新开线路18条。2008全年共新购公交车辆760台;按照突出快线网,调整、优化主线网、普线网、支线网的原则,自去年5月份开始逐步对市内公交线网进行调整优化,2008年新开线路18条,其中区域快捷巴士线路5条;优化线路46条,调整延长了30余条线路的运营时间;2009年以来新增车辆213台,新开线路26条,调整优化线路43条,进一步减少了线路重复,确立了“四纵、四横、三环、一中心”,快线、干线、支线三级线网结构。
　　根据市政府关于整合出租车市场的要求,郑州公交2008年共收编整合了5家出租车公司的357台车辆,使公交出租车数量达到461台。同时投资设立绿城巴士公司,整合城乡公交市场资源。目前,已整合线路13条,城乡客运车辆达到140台,让更多的农村居民和城里人一样享受到了舒适、安全、准点的公交服务。
　　同时,多渠道筹措资金,新建场站21个,总面积1300余亩。场站建设在满足功能性的同时,坚持科学选址、科学规划与科学施工三同步;实用性、景观性与艺术性相结合;建筑造型、色彩与风格相统一。
　　在郑州快速公交首期工程的建设中,郑州公交创造了4个国内“之最”:单程线路最长(主线全长31.8公里,8条支线112公里);最先在城市中心环路上建设;一主八支,网络覆盖区域最大;从立项到建成通车9个月,建设周期最短。目前,快速公交日平均客流量近15万人次,有效缓解了城市交通拥堵。
　　截至目前,郑州公交拥有各种运营车辆4430台,运营线路221条,线路总长度3400.65公里,日均运营里程60多万公里,日运送乘客210多万人次;形成了大巴、中轿、中巴、出租车、空调车、双层车、新型无规电车、快速公交车等多种交通工具和市内线路、市郊线路、旅游观光线路、夜间线路、环城线路空调线路等线路形式相互补充、共同发展的良性格局。中心城区公交线网密度达到4.01公里/平方公里,主干线路平均发车间隔3～5分钟,市内一般不超过500米就可以坐上公交车,城市万人拥有公交车辆达到15标台,达到了公安部、建设部《城市道路交通评价指标体系》中要求的A类标准。
　　
　　积极推进
　　经营管理方法和手段的变革
　　
　　郑州公交加大投资力度,扩大和完善智能调度(DIMS)、车辆管理(BIMS)、IC卡充值等信息化管理系统开发应用,巩固完善办公自动化(ERP)、公交网站、声讯服务平台、电子站牌等信息化成果。总公司GPS调度监控中心、各运营公司GPS智能调度指挥中心已建成投入使用。
　　在此基础上,进一步完善了总公司调度指挥中心和其他分中心的功能,扩大了电子站牌的覆盖区域和应用范围,增加了枢纽站、主要站点的公交信息查询、发布等电子设备。BRT综合集成信息技术达到了国内同行先进水平。
　　
　　创新优化
　　各种主体鲜明的活动载体
　　
　　郑州公交深入开展“精品线路、品牌车组”的争创活动,“星级服务”、“星级车长”的争先活动,“规范服务、规范线路、规范管理、规范秩序”的四规范活动,“无违章、无投诉、无曝光”的三无线路活动,“三优一满意”服务活动,推动公交服务由“满意型”向“感动型”转变。
　　他们投资2000多万元,建成IC卡收费系统,目前全市发卡量已经突破200万张;在全国首推60岁以上老年人免费乘车,1997年开始办理老年免费乘车卡,目前办理老年免费乘车证已突破26万张;为方便市民充值,在自建12个充值点的基础上,与交通银行郑州分行、郑州商业银行合作,开办银行自助充值业务,使公交自助充值网点迅速增加到700余个;推出“爱心巴士”流动服务车,把公交服务由车厢延伸到社区和居民点。
　　另外,经市物价部门批准,他们从去年6月开始推出五折公交卡;2009年又按照市政府的要求实现老年免费乘车在市区全覆盖。成立网络服务中心,升级改造了公交客服中心,开通了电话、传真、电子邮件、互联网等多种沟通渠道,对群众投诉或意见一个工作日内答复,常规问题三个工作日内处理完毕,答复率、处理率达到100%。2009年,郑州公交又制定实施了《“公交优秀全息管理体系”车长星级服务评审管理办法》,“车长星级服务”活动已经全面展开。
　　目前,郑州公交已拥有全国、部、省、市级和总公司内部一大批不同层次、不同工种岗位的劳模、标兵和先进群体,公司先后获得“全国城市公共交通文明企业”、“中国信誉示范单位”、“全国企业职工培训先进单位”、“中国诚信企业示范单位”、“‘中国用户满意鼎’获奖单位”“河南省文明单位”等荣誉称号。
　　
　　全面提升
　　企业文化体系“软实力”
　　
　　郑州市公交总公司坚持“三同步”原则,即:企业文化建设与企业发展战略目标同步规划、同步安排、同步实施,并以精神文化、制度文化、和物质文化为维度积极推进企业文化体系建设。
　　在精神文化建设方面,以构建企业文化理念体系为核心,积极打造郑州公交企业文化模式。2008年,由公司党委书记、总经理牵头,专门成立“一把手”负责的郑州公交企业文化体系建设委员会和企业文化部,聘请中国企业文化建设测评委员会的专家,深入对公司成立55年来的企业文化进行系统梳理,精心提炼出了更具时代特色的《郑州公交企业文化理念体系》;并在此基础上,编写出版了《郑州公交企业文化手册》。
　　在制度文化建设方面,积极进行制度、体制和机制创新。在构建制度文化的过程中,积极倡导“三注重”:1.注重用市场化、职业化的经营人才管理企业。积极构建精干、高效、富有作为的领导体制;实行干部竞聘上岗和工效挂钩全浮动工资分配制度;改革用工制度,使企业急需的各方面专业管理人才“进得来,用得好,留得住”;树立“人人是人才,岗位能成才”的人才理念。2.注重适应市场需求积极推动组织系统变革。在企业内部,既坚持统一指挥的原则,又坚持部门化原则,严格按照生产运营流程和最优服务原则把原来部门精简为现在的14个;并按照专业化经营的原则,对二级经营单位实行模拟法人管理,建立以运营为核算中心的运、修、供、后勤保障等单位间的相互独立、业务关联的内部市场经济关系。3.注重创造企业管理制度的特色。在实践基础上对原有的管理制度进行创新和理论提升。
　　在物质文化建设方面,以实施形象战略为重点,努力提高企业文化品位。近年来郑州公交积极制定和实施企业形象战略,2008年完成了企业视觉识别系统及企业形象(CI)基本要素的设计与推广应用,加大市场服务营销和企业形象的设计导入手段,使员工的认同感、归属感得到了不断增强,企业形象进一步优化,企业文化品位进一步提高。