【摘 要】
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未来的舰载无人战机在进近着舰时将存有:触舰定位精度高、待机管制与进场耦合两阶段的衔接过程必须连续、进近下滑引导跟踪过程应平滑等战术需求,而现有的雷达引导系统则存有
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未来的舰载无人战机在进近着舰时将存有:触舰定位精度高、待机管制与进场耦合两阶段的衔接过程必须连续、进近下滑引导跟踪过程应平滑等战术需求,而现有的雷达引导系统则存有:测控过程复杂、定位精度有限和无法实现多机同时测控等多种局限性。相比之下,基于多站定位技术的进近引导系统则具有空中导出数据、构造简单、有利于捕捉最佳触舰时机、能实现一体化测控等优点,且现有的研究工作已经表明能通过采用增加测站冗余、精密测距技术等方法来提高短基线多站定位系统的测量精度,并为解决同步跟踪测量提出了一种被称为浮动定标的方法。为避免在着舰下滑过程中需不断调整飞机航向的问题研究了如何在垂直面和水平面内同时实施下滑引导控制的问题,并基于测控步骤给出了定轨计算公式及测控位置判别准则。
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