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在对框架塔进行地震载荷或风载荷设计计算时，其动力特性值是非常重要的设计参数。建立了框架塔的实验模型，分别对框架塔模型与单塔模型的动力特性进行了实验研究，并对框架高度不变，只改变支承点位置对框架塔的影响进行了实验研究。结果表明：①框架塔是一个有机整体，其具有不同于单塔的动力特性，设计时必须综合考虑框架各因素的影响。②支撑点高度对框架塔的动力特性有较大的影响，随着支撑点高度的增加，框架塔的一阶频率略有增加，而塔顶振幅、二阶频率以及阻尼比均出现了较大幅度的下降。研究结果为框架塔的设计计算和工程改造提供了实验数据