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在对某型飞机实施单机寿命监控过程中，发现同一科目下各飞行起落的疲劳损伤计算结果具有较大的差异。为了弄清其原因，从代号相同的同一个特技科目中任取73个起落的飞参数据进行系统计算和分析，找到影响损伤差异的主要因素。分析结果表明，通过合理控制这些因素，可以在不影响训练质量的条件下，有效减少飞机疲劳损伤增长速度。