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为分析某柴油机振动特性,测量其振动加速度信号.计算柴油机的振动烈度,额定转速时,振动烈度随负荷增加而增加.负荷固定,振动烈度随转速的变化不是单调的.对振动速度信号进行频谱分析发现,速度幅值谱具有明显的线谱特征,最大幅值对应的频率为柴油机曲轴转动频率的1.5倍,即单缸发火频率的3倍.减小该频率的激励将是减小振动烈度的主要途径.