基于预变形控制理论的汽车前纵梁仿真设计

来源 :长沙理工大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:wcs_ly
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研究了汽车普通前纵直梁的变形方式和吸能特点,针对其在碰撞过程中加速度曲线的不足,依据预变形理论,对薄壁直梁进行了改进,并通过有限元软件验证了改进方案的合理性,该方案有利于乘员保护.
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