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摘要：空心墩是现在桥梁施工中最常见的技术之一，它拥有抗扭性能好，抗推能力强结构新颖，造型美观、行车条件好等优点，是深沟建桥的合理桥型。本文对薄壁空心墩施工技术及应用的分析，结合了某工程实例特点，并以桥墩的施工工艺、安全控制和质量控制要点作为切入点来进行有效的分析把握。
关键词：空心墩；施工技术；抗扭性；抗推能力
Abstract: The hollow pier is the most common technology in bridge construction now, which is of resistance, resistance to push, ability of novel structure, beautiful shape advantages, is reasonable for deep groove constructed bridge. In this paper, here is the thin wall hollow pier construction technology and application analysis, combined with a project example characteristic, and the construction technology of the bridge pier, safety control and quality control points as a starting point for effective analysis grasp.
Keywords: hollow pier; construction technology; resistance to twist sex; resistance to push the ability
中圖分类号： TU522文献标识码：A 文章编号：
1 工程概况
青兰高速公路陕西境LJ29合同段K4+688仕望河大桥该桥为路线跨越仕望河和国道309所设的一座大桥，桥梁位于直线及LS=200米右偏平曲线上,桥梁桥墩采用辐射状布设,在桥台处背墙前缘线与梁端线平行布设。桥梁起点桩号为K4+437.5,终点桩号为K4+938.5，2#～8#墩设置为薄壁空心墩，最大桥高49.6米，上部结构为10*50米预制预应力混凝土T梁，桥梁全长501米。
二、主要施工工艺
（一）模板设计与制作
由于翻模配套设备要求较少，施工机具投入小；混凝土外观质量容易控制，施工纠偏容易，可以连续或间断施工，故在施工中选择了塔吊提升大块钢模翻模法施工。
首先对各墩的墩身高进行统计，计算出各墩所需模板节数和调节段高度，按最高墩身确定所需加工的模板节数。根据墩身各部尺寸外模采用整体钢模板，内模采用定型钢模板。由于墩身高，模板倒用次数多，钢外模面板使用6mm厚钢板制作，模板设有[10槽钢竖肋及[12槽钢横肋，竖肋和横肋皆组焊而成，横肋为施工提供较为宽阔的操作平台,同时多层横肋通过螺栓连接后组成空间桁架，保证了翻模模板的空间刚度，能有效的减少模板对拉杆的使用，提高墩身混凝土的外观质量。 该桥薄壁墩身的四个拐角设计为直角，但直角的砼容易发生掉角、漏浆的质量通病，因此在设计模板时，我们把墩身的直角改为直径2cm的小圆角，这样既不用变更钢筋的位置，又能保证拐角处砼的质量。
（二）墩身施工工艺
该桥高墩施工采用分节翻模浇筑法，因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，墩柱模板均采用定型大块钢模，一套4节（2节3米和2节1.5米），每4.5m翻升一次；除墩底9m一次施工外，以上按4.5m/节循环施工。，每次翻模3+1.5m，总共9m。施工时，除第一道浇筑9米外,其余节段每次浇注2节模板的高度，即每次翻2层模板，浇筑4.5m高的砼，待混凝土强度达到2.5MPa后再立第二节模板，这样逐节升高，直至墩身浇筑完毕。
1、工艺流程
立外模—绑扎钢筋—立内模：先立外模，各节间模板错缝易观察到，且容易调整。外排钢筋（钢筋为双排）沿外模进行绑扎，用垫块调整保护层厚度，使主筋沿外模按设计尺寸自然收口。内排钢筋以外排钢筋为基础，用丁字筋固定排距，进行绑扎，自然收口。内模以外模为基准进行支立，并通过垫块调整内排钢筋保护层厚度。
2、钢筋制作与安装
桥梁墩身钢筋由钢筋加工场统一下料加工，运至施工现场进行钢筋安装，钢筋的制作及安装必须符合设计及施工技术规范要求。
钢筋基本要求：钢筋原材料具有出厂合格证，表面洁净，使用前必须将钢筋表面的杂物清除干净。钢筋平直、无局部弯折。钢筋下料尺寸应考虑钢筋加工时的伸长量。墩身在承台内预埋的钢筋必须保证位置准确。钢筋骨架保护层垫块可选用与墩身混凝土同标号的混凝土垫块，也可采用塑料垫块，如采用混凝土垫块，须将混凝土垫块加工成特殊形状，目的是尽量使混凝土垫块接触模型的面积小，这样增加混凝土表面的美观。不能采用钢筋作为垫块使用。保护层垫块按每平方米4个布置。
3、模板工程
模板在使用前进行严格检查，模板各部位几何尺寸、平整度、等应满足设计及规范要求，首先对模板进行预拼装，正确无误后方可进行立模。每次安装模板前应先清除模板表面和接缝处的水泥沙浆等附着污物，清理干净后，在模板表面均匀涂刷脱模剂，并涂抹均匀。模板利用塔吊进行提升与安装。拉杆用PVC管做套管，一方面便于拉杆的重复利用，另一方面可以避免拉杆在拔出时对混凝土表面造成损伤。模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现。模板的校正采取拉缆风绳的方式。从第一节墩柱定位准确后，每上一节模板均用10公斤垂球控制其垂直度，然后再用全站仪与水准仪复核模板的四角坐标及高程。
4、混凝土工程
（1）混凝土浇筑、振捣
混凝土采用泵送入模，混凝土水平分层浇筑，分层厚度一般为30cm，但最大不超过60cm。浇筑前和浇筑过程中，及时检查混凝土的和易性和坍落度，并且保证混凝土自由倾落高度小于2m，大于2m则采用串筒浇筑。振捣采用插入式振捣器，遵循“快插慢拔”的原则，每次振捣的时间要严格掌握。插入式振捣器，一般只要15-30s。混凝土应振捣到浆体停止下沉，无明显气泡上升。表面平坦泛浆，呈现薄层水泥浆的状态为止，然后慢提振捣器。振捣时间不宜过长，否则会产生离析现象。振捣棒的移动间距不超过其作用半径的1.5倍，且与侧模保持5 cm～10cm。混凝土浇筑保持连续进行。混凝土浇筑完毕后，应留毛面，在下次浇筑混凝土前进行凿毛，凿毛以凿出粗骨料为原则，保证接茬砼的质量。新混凝土浇筑前，在施工缝处先铺一层厚约15mm，与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，然后再浇筑新混凝土。
（2）混凝土的养护
混凝土浇筑完毕后，及时采取有效的养护措施：
1）在浇筑完毕后的12小时以内对混凝土加以覆盖养生。
2）混凝土养护时间不得少于14天。
3）浇水次数要能保持混凝土处于湿润状态，并且混凝土内外温差不得大于15℃；混凝土养护用水与拌和用水相同。
4）采用土工布覆盖养生混凝土，其敞露的表面应覆盖严密，保持土工布内有凝结水。
5）混凝土达到1.2PMa前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。
6）当日平均气温低于5℃时，不得进行洒水，采用蒸汽养生。
7）当新浇筑的混凝土与流动的地表水或地下水相接触时，要采取临时防护措施，直到混凝土强度达到50%以上的设计强度为止，并不得小于7天；当环境水具有侵蚀作用时，临时防护措施要延续到混凝土达到75%以上的设计强度为止，并不得小于10天。
（3）拆模
1）侧模要在混凝土强度达到2.5PMa以上，且表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
2）拆模要按照立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，减少模板破损。
3）拆除模板时不得影响混凝土养护工作。
（4）混凝土检验
拆模后要对混凝土其外观质量全范围进行检验，混凝土结构物表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
（4）安全设施
安全设施由上部平台围栏、安全网等组成。人员的上下通过旁边的塔吊与工作平台搭设临时水平通道。
四、施工体会
1、由于墩身高达75米，墩身受气温、风力的影响，来回摆动，因此测量控制时应选择一个时间相对固定，气温相对恒定的时间段来测量，数据才有可比性，所以一般选择在早晨8:00～10:30进行测量。
2、激光垂准仪对空气湿度较为敏感，在雨后或大雾天一般不要用激光垂准仪测量。
3、墩身开始施工时，全站仪、激光垂准仪两种方法同时使用，经过10余次的检查对比，找出两种仪器的偏差值，为后续施工测量结果对比提供依据。4、墩身竖向钢筋较多,主筋接长是影响进度的又一关键因素,选用直螺纹接头技术,既可降低施工成本,又能大大缩短钢筋安装工序时间,加快施工进度。
5、桥墩墩身较高,模板周转次数较多,模板应具有足够的刚度,避免变形造成拼装困难和产生错台，墩身断面尺寸较大时,建议模板选用厚度不低于6mm的钢板作面板,[10槽钢做竖肋,60mm*6mm扁钢为横肋，加肋网格尺寸不超过30cm×30cm。
6、垂准仪检查应由专门的测量人员操作,一旦人员确定，不宜频繁更换人员。
7、爱惜仪器，妥善保管，轻拿轻放，避免甩打、碰撞,减少仪器误差。
结束语
大桥空心墩施工采用塔吊提升大块钢模翻模法施工，能够节约生产成本，缩短了周转周期，从而取得良好的经济效益和社会效益。空心墩的虽好，但不是什么情况都是最好的，桥墩低，易受撞击则不宜使用空心墩。在高桥墩中，空心墩实在是不二的选择。
关键词：空心墩；施工技术；抗扭性；抗推能力
Abstract: The hollow pier is the most common technology in bridge construction now, which is of resistance, resistance to push, ability of novel structure, beautiful shape advantages, is reasonable for deep groove constructed bridge. In this paper, here is the thin wall hollow pier construction technology and application analysis, combined with a project example characteristic, and the construction technology of the bridge pier, safety control and quality control points as a starting point for effective analysis grasp.
Keywords: hollow pier; construction technology; resistance to twist sex; resistance to push the ability
中圖分类号： TU522文献标识码：A 文章编号：
1 工程概况
青兰高速公路陕西境LJ29合同段K4+688仕望河大桥该桥为路线跨越仕望河和国道309所设的一座大桥，桥梁位于直线及LS=200米右偏平曲线上,桥梁桥墩采用辐射状布设,在桥台处背墙前缘线与梁端线平行布设。桥梁起点桩号为K4+437.5,终点桩号为K4+938.5，2#～8#墩设置为薄壁空心墩，最大桥高49.6米，上部结构为10*50米预制预应力混凝土T梁，桥梁全长501米。
二、主要施工工艺
（一）模板设计与制作
由于翻模配套设备要求较少，施工机具投入小；混凝土外观质量容易控制，施工纠偏容易，可以连续或间断施工，故在施工中选择了塔吊提升大块钢模翻模法施工。
首先对各墩的墩身高进行统计，计算出各墩所需模板节数和调节段高度，按最高墩身确定所需加工的模板节数。根据墩身各部尺寸外模采用整体钢模板，内模采用定型钢模板。由于墩身高，模板倒用次数多，钢外模面板使用6mm厚钢板制作，模板设有[10槽钢竖肋及[12槽钢横肋，竖肋和横肋皆组焊而成，横肋为施工提供较为宽阔的操作平台,同时多层横肋通过螺栓连接后组成空间桁架，保证了翻模模板的空间刚度，能有效的减少模板对拉杆的使用，提高墩身混凝土的外观质量。 该桥薄壁墩身的四个拐角设计为直角，但直角的砼容易发生掉角、漏浆的质量通病，因此在设计模板时，我们把墩身的直角改为直径2cm的小圆角，这样既不用变更钢筋的位置，又能保证拐角处砼的质量。
（二）墩身施工工艺
该桥高墩施工采用分节翻模浇筑法，因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，墩柱模板均采用定型大块钢模，一套4节（2节3米和2节1.5米），每4.5m翻升一次；除墩底9m一次施工外，以上按4.5m/节循环施工。，每次翻模3+1.5m，总共9m。施工时，除第一道浇筑9米外,其余节段每次浇注2节模板的高度，即每次翻2层模板，浇筑4.5m高的砼，待混凝土强度达到2.5MPa后再立第二节模板，这样逐节升高，直至墩身浇筑完毕。
1、工艺流程
立外模—绑扎钢筋—立内模：先立外模，各节间模板错缝易观察到，且容易调整。外排钢筋（钢筋为双排）沿外模进行绑扎，用垫块调整保护层厚度，使主筋沿外模按设计尺寸自然收口。内排钢筋以外排钢筋为基础，用丁字筋固定排距，进行绑扎，自然收口。内模以外模为基准进行支立，并通过垫块调整内排钢筋保护层厚度。
2、钢筋制作与安装
桥梁墩身钢筋由钢筋加工场统一下料加工，运至施工现场进行钢筋安装，钢筋的制作及安装必须符合设计及施工技术规范要求。
钢筋基本要求：钢筋原材料具有出厂合格证，表面洁净，使用前必须将钢筋表面的杂物清除干净。钢筋平直、无局部弯折。钢筋下料尺寸应考虑钢筋加工时的伸长量。墩身在承台内预埋的钢筋必须保证位置准确。钢筋骨架保护层垫块可选用与墩身混凝土同标号的混凝土垫块，也可采用塑料垫块，如采用混凝土垫块，须将混凝土垫块加工成特殊形状，目的是尽量使混凝土垫块接触模型的面积小，这样增加混凝土表面的美观。不能采用钢筋作为垫块使用。保护层垫块按每平方米4个布置。
3、模板工程
模板在使用前进行严格检查，模板各部位几何尺寸、平整度、等应满足设计及规范要求，首先对模板进行预拼装，正确无误后方可进行立模。每次安装模板前应先清除模板表面和接缝处的水泥沙浆等附着污物，清理干净后，在模板表面均匀涂刷脱模剂，并涂抹均匀。模板利用塔吊进行提升与安装。拉杆用PVC管做套管，一方面便于拉杆的重复利用，另一方面可以避免拉杆在拔出时对混凝土表面造成损伤。模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现。模板的校正采取拉缆风绳的方式。从第一节墩柱定位准确后，每上一节模板均用10公斤垂球控制其垂直度，然后再用全站仪与水准仪复核模板的四角坐标及高程。
4、混凝土工程
（1）混凝土浇筑、振捣
混凝土采用泵送入模，混凝土水平分层浇筑，分层厚度一般为30cm，但最大不超过60cm。浇筑前和浇筑过程中，及时检查混凝土的和易性和坍落度，并且保证混凝土自由倾落高度小于2m，大于2m则采用串筒浇筑。振捣采用插入式振捣器，遵循“快插慢拔”的原则，每次振捣的时间要严格掌握。插入式振捣器，一般只要15-30s。混凝土应振捣到浆体停止下沉，无明显气泡上升。表面平坦泛浆，呈现薄层水泥浆的状态为止，然后慢提振捣器。振捣时间不宜过长，否则会产生离析现象。振捣棒的移动间距不超过其作用半径的1.5倍，且与侧模保持5 cm～10cm。混凝土浇筑保持连续进行。混凝土浇筑完毕后，应留毛面，在下次浇筑混凝土前进行凿毛，凿毛以凿出粗骨料为原则，保证接茬砼的质量。新混凝土浇筑前，在施工缝处先铺一层厚约15mm，与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，然后再浇筑新混凝土。
（2）混凝土的养护
混凝土浇筑完毕后，及时采取有效的养护措施：
1）在浇筑完毕后的12小时以内对混凝土加以覆盖养生。
2）混凝土养护时间不得少于14天。
3）浇水次数要能保持混凝土处于湿润状态，并且混凝土内外温差不得大于15℃；混凝土养护用水与拌和用水相同。
4）采用土工布覆盖养生混凝土，其敞露的表面应覆盖严密，保持土工布内有凝结水。
5）混凝土达到1.2PMa前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。
6）当日平均气温低于5℃时，不得进行洒水，采用蒸汽养生。
7）当新浇筑的混凝土与流动的地表水或地下水相接触时，要采取临时防护措施，直到混凝土强度达到50%以上的设计强度为止，并不得小于7天；当环境水具有侵蚀作用时，临时防护措施要延续到混凝土达到75%以上的设计强度为止，并不得小于10天。
（3）拆模
1）侧模要在混凝土强度达到2.5PMa以上，且表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
2）拆模要按照立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，减少模板破损。
3）拆除模板时不得影响混凝土养护工作。
（4）混凝土检验
拆模后要对混凝土其外观质量全范围进行检验，混凝土结构物表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
（4）安全设施
安全设施由上部平台围栏、安全网等组成。人员的上下通过旁边的塔吊与工作平台搭设临时水平通道。
四、施工体会
1、由于墩身高达75米，墩身受气温、风力的影响，来回摆动，因此测量控制时应选择一个时间相对固定，气温相对恒定的时间段来测量，数据才有可比性，所以一般选择在早晨8:00～10:30进行测量。
2、激光垂准仪对空气湿度较为敏感，在雨后或大雾天一般不要用激光垂准仪测量。
3、墩身开始施工时，全站仪、激光垂准仪两种方法同时使用，经过10余次的检查对比，找出两种仪器的偏差值，为后续施工测量结果对比提供依据。4、墩身竖向钢筋较多,主筋接长是影响进度的又一关键因素,选用直螺纹接头技术,既可降低施工成本,又能大大缩短钢筋安装工序时间,加快施工进度。
5、桥墩墩身较高,模板周转次数较多,模板应具有足够的刚度,避免变形造成拼装困难和产生错台，墩身断面尺寸较大时,建议模板选用厚度不低于6mm的钢板作面板,[10槽钢做竖肋,60mm*6mm扁钢为横肋，加肋网格尺寸不超过30cm×30cm。
6、垂准仪检查应由专门的测量人员操作,一旦人员确定，不宜频繁更换人员。
7、爱惜仪器，妥善保管，轻拿轻放，避免甩打、碰撞,减少仪器误差。
结束语
大桥空心墩施工采用塔吊提升大块钢模翻模法施工，能够节约生产成本，缩短了周转周期，从而取得良好的经济效益和社会效益。空心墩的虽好，但不是什么情况都是最好的，桥墩低，易受撞击则不宜使用空心墩。在高桥墩中，空心墩实在是不二的选择。