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由于政策的原因，混合动力乘用车被排除出了新能源汽车的范畴，仅被划入了“节能汽车”的类别。私人购买只能享受3000元的优惠待遇。但是在动力装置方面。混合动力车比常规发动机车整整多出了一套电驱动系统，包括蓄电池包、1～2台电机。以及电控装置等等。显然，这些成本高出的部分远非3000元补贴所能弥补的。实际上，政策的导向决定了混合动力乘用车在私人购买领域中的尴尬处境。