【摘 要】
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针对高速列车对牵引网注入谐波产生谐振问题,给出一种定量分析网侧谐波特性及分布的计算方法。以我国高速铁路领域中广泛应用的单相脉冲整流器为研究对象,利用3D几何墙模型SP
【基金项目】
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国家自然科学基金重点项目(U1134205);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12CX025)
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针对高速列车对牵引网注入谐波产生谐振问题,给出一种定量分析网侧谐波特性及分布的计算方法。以我国高速铁路领域中广泛应用的单相脉冲整流器为研究对象,利用3D几何墙模型SPWM的原理,通过双重傅里叶级数和贝塞尔函数推导出单相两电平整流器网侧电压谐波公式,在此基础上,根据二重化的两电平与三电平整流器之间SPWM调制的等效性,揭示了单相三电平整流器网侧谐波产生机理及定量分布情况。对该计算方法开展了时域仿真算例与小功率实物平台的实验对比研究,仿真与实验结果均验证了该方法的有效性和精确性。此方法可以精确计算整流器各次谐波含量,对谐波谐振的产生机理揭示及谐振抑制具有一定的指导意义。
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