肥大型船舶在波浪中的失速系数研究

来源 :上海船舶运输科学研究所学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gg42201
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
分别运用三种方法对某油轮在波浪中失速系数fw进行分析研究。研究结果表明,该油轮在波浪中的快速性能较好,提出的三种方法均适用于计算船舶的失速系数fw。通过数理统计分析方法回归得到的船舶失速近似计算公式适用于船舶设计初期,对当前开展新船能效设计指数EEDI及船舶失速系数fw的计算提供了新的参考。
其他文献
将船舶动力定位位置测量系统的通信技术部分作为研究重点,采用嵌入式技术,进行了NMEA0183到CAN的协议转换的软硬件设计,可实时地完成对串行通信与CAN总线的通信协议转换,实现
在许多重要工业应用场合,需要长期、连续、安全可靠的控制保障。冗余控制是一种解决方案,在SIEMENS的S7系列PLC中,有S7—400H的硬冗余和S7—300的软冗余2种解决方案。文中介绍的
某水电站引水发电系统电站进水口、尾水渠开挖形成左岸高边坡,其稳定性对电站安全运行影响重大。以有限元计算程序ADINA为平台,建立开挖高边坡的三维模型。基于卸荷岩体力学理论与方法,综合考虑了初始、开挖、卸荷、加固、蓄水、降雨和地震等多种复杂工况,研究边坡施工期和运行期的变形、应力、塑性区大小及分布状况。对边坡稳定性进行评价,并对加固措施提出建议。
基于中小型水电站机组辅助设备常规控制方式的缺陷,提出了基于无纸记录仪智能仪表的现场控制方式。智能仪表与上位计算机通过RS-485串行通信方式进行连接,并应用工控组态软件对机组辅助设备监控系统进行组态,设计了友好的人机界面,实现辅助设备的上位机控制。
生态足迹模型是一种基于生物物理量的评价模型,该模型的提出是基于全球生态系统的,当应用于区域时,存在某些不足。提出生态足迹模型在区域评价时存在的不足,在概念修正、时间
通过阐述我国创业教育发展的背景和局限性,分析了开展图书情报学专业创业教育研究的必要性和影响因素,并提出相关建议和对策。
惠州抽水蓄能电站迈出了“促进抽水蓄能电站设备制造的自主化”进程的第一步,文章介绍了蓄能机组技术引进过程中几个重要方案的选择。同时,也介绍了如何将广蓄电站10余年的运行
通过对Web1.0、Web2.0和图书馆1.0、图书馆2.0的介绍与对比,初步探讨了如何利用Web2.0技术来创新图书馆的信息服务。
围绕某大型航运集团战略决策,参考国际先进企业的实践经验,按照信息共享的原则,全面整合经营、生产、财务、人力资源、安全以及发展环境等方面关键数据.建立统计分析和计量经
阐述了高职院校图书馆自建数据库的必要性和高职院校图书馆特色资源的构建思路,以天津工程师范学院图书馆为例,介绍了建设特色馆藏资源的措施与方法。