【摘 要】
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<正> 欧洲莱茵河散货运输遭受能力过剩和运价跌落的双重煎熬。近年来,运价虽已稍有回升,但除集装箱运量有所增加以外,其余货种无不减少,散装货物无论是干散货还是液体货运量
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<正> 欧洲莱茵河散货运输遭受能力过剩和运价跌落的双重煎熬。近年来,运价虽已稍有回升,但除集装箱运量有所增加以外,其余货种无不减少,散装货物无论是干散货还是液体货运量全面下降。 莱茵河上散货运输业务不振的原因在于:沿岸诸国工业进入调整重组时期,经济呆滞,水运竞争优势消失,公众仍倾向于发展公路运输,给铁路补贴更使运输市场发生扭曲,因而莱茵河上散装货物运输出现凋零局面。 然而,莱茵河流域连结荷、比港口和德国腹地间的集装箱水运却非常兴旺。鹿特丹港和安特卫普港1996年集装箱吞吐量中的35％,大约12
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