【摘 要】
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采用计算流体力学的数值方法和移动网格模拟计算方法,研究3种车头形状、从200 km·h^-1到350 km·h^-1的4种车速、从1.0 m到3.5 m的5种人车距离条件下列车风对人体气
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采用计算流体力学的数值方法和移动网格模拟计算方法,研究3种车头形状、从200 km·h^-1到350 km·h^-1的4种车速、从1.0 m到3.5 m的5种人车距离条件下列车风对人体气动作用力和人体附近列车风速度大小的影响,提出列车风对人体最大水平作用力计算关系式和人体附近最大列车风速计算关系式、以及高速列车附近人体安全距离的建议值。计算结果表明：列车风对附近人体产生的作用力因车头（尾）形状不同而差别很大,车头形状越钝,列车风对附近人体产生的作用力越大,完全钝型与充分流线型车头相比,
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