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摘要：本文作者从分析混凝土路面施工前的准备工作，从模板安装、传力杆安装、混凝土的拌合与运输、摊铺和振捣、接缝制作、表面整修、养生与填缝等方面对混凝土路面的旌工工艺、施工技术及问题防治进行了论述。
关键词：公路工程；混凝土；施工技术
伴随人们对出行交通条件的要求越来越高，公路建设中的工程与以往相比，具有工程量大、相对资金就不足、受到技术方法瓶颈制约等特点。因此，必须提高公路建设中混凝土的施工技术。采用新研发的技术、新型的化工材料、新方法等，在保证公路建设质量的安全的同时，减少施工时间，提高工程质量。混凝土路面具有刚性高级路面，优点是强度高、抗压能力强等特点。我们国家对于混凝土的施工技术非常重视，目前在公路建设中得到了更加广泛的应用。
1 需要提前做好的准备工作
施工前的准备工作是施工全过程的重要组成部分，应做好如下准备工作：
1.1 按设计文件及施工条件，编制施工组织设计。
1.2 有碍施工的建筑物、灌溉沟渠、地下管线等，都应在施工前拆迁完毕。
1.3 施工前要协调好有关单位的关系，解决好水电供应、交通道路、办公生活用房、工棚仓库和消防等设施，根据施工路线长短、所采用的运输工具和施工方法，选择好搅拌堆料场地。
1.4 根据设计文件对混凝土面层板的技术要求、施工方法及当地材料供应情况，做混凝土各组成材料的技术性质试验，进行配合比设计。
1.5 对基层的宽度、路拱与标高、表面平整度和压实度，均应检查是否符合要求。在混凝土摊铺前，基层表面应洒水湿润，以免混凝土底部的水被干燥的基层吸去，变得疏松以致产生细裂缝，有时也在基层和混凝士之间铺设薄沥青混合料或塑料薄膜。
2 混凝土施工技术分析
面层板施工分人工铺法和机械摊铺法。当具备机械条件时，宜采用摊铺法，因机械化程度高，不但加快施工进度，而且还能提高施工质量。现介绍人工摊铺法。人工摊铺法施工顺序：模板安装—传力杆安装—混凝土的拌合运输一混凝土的摊铺和振捣—接缝筑做—表面整修—混凝土的养生和填缝。
2.1 模板安装
基层符合要求后，可安装两侧模板。模板采用钢模，钢模板按预先标定位置安放在基层上，两端用铁钎打入基层，以固定位置。模板底与基层间局部出现的细缝可以用水泥砂浆填塞，防止漏浆。模板顶面用水准仪检查标高，不符合时予以调整。模板的平面位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平都会反映到面层，使边线不齐、厚度不准和出现波浪不平现象。因此，施工时必须经常校验，严格控制。模板内部应涂脱模剂以便拆模。
2.2 传力杆安装
模板安装好后，在需要设传力杆的胀缝和缩缝位置安设传力杆。胀缝传力杆的做法是一般在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上设木制或铁制压缝板条，其旁再设一块胀缝模板。传力杆的位置和间距由胀缝模板挖的U型槽控制，传力杆两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。
2.3 混凝土的拌合与运输
混凝土的制备方法：在工地由拌和机拌制，然后运输到工地。在工地制备混合料时，应合理布置拌和机位置、砂、石、水泥等材料的堆放地点，以方便运输，拌合时要准确掌握配合比，特别要严格控制用水量，每天应根据天气变化，测得砂石的含水量，调整拌制时得实际用水量。所有的组成材料均应过秤。量配的精确度为：水泥±1%：粗细骨料为±3%：水为±1%：外加剂为±2%。搅拌机装料顺序为砂、水泥、骨料、边拌边加水。拌制的时间取决于拌和机的性能和拌合物的和易性，一般为1.5～3.0分钟。混合料用手推车、翻斗车或自卸汽车运送，运送时间不易过长。当运距远时，宜采用搅拌运输车运送。混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许时间，根据水泥初凝时间和气温确定，夏季不宜超过3O～4O分钟，冬季不宜超过60～90分钟。高温天气运送混合料要覆盖，以防水分蒸发。
2.4 摊铺和振捣
2.4.1 摊铺
混凝土混合料运送到摊铺地点后，如不离析可直接摊铺均匀，如离析经重新拌均匀后进行摊铺。模板边部用铁锹反扣，需铺高度可高出实际lO%。震实后与面层标高相符。
2.4.2 振捣
混合料摊铺均匀后应用平板振捣器，插入振捣器和振捣梁配合作业。厚度不大于22厘米的混凝土板靠边角先用插入式振捣器，然后再用功率不下于2.2千瓦平板振捣器纵横交错振捣，振捣器同一位置停振的持续时间以混合物停止下沉，不再冒气泡并泛水泥浆为止。不宜过震，一般为10～15秒。当混凝土厚度较大时，应先插入振捣器振捣，然后平板振捣器振捣。平板振捣器振捣完，继续用振捣梁振捣，将振捣梁两端搁在侧模上，沿摊铺方向振捣拖平，不平处可随时找补，最后将直径为15100毫米的钢管搁在侧模上进行滚压，使表面平整并反浆。在此过程中不要碰撞模板和传力杆，并随时清除模板顶上的砂浆。
2.5 接缝制作
2.5.1 胀缝
当胀缝一侧混凝土浇筑完毕后，取掉胀缝模板在浇筑另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内不取出。压缝板条使用前应涂废机油或润滑油，在混凝土振捣完后先抽动一下，终凝前将压缝板条取出，此时不要扰动两侧混凝土，缝隙内浇灌填缝料。
2.5.2 横向缩缝
横向缩缝多采用锯缝法，当混凝土强度达到实际强度的25%30%时，用锯缝机切割。要注意掌握锯缝时间，过早时槽口边缘损坏：过晚因混凝土过硬，使锯片易磨损且费工费时，更严重的易产生裂缝。锯缝时间与施工时的温度有关，温度高时间短，温度低时间长，可根据实践经验确定。为防止断板要严格控制锯缝时间，宁早不晚，宁深不浅。
2.5.3 纵缝
平缝纵缝施工是在浇筑混凝土板的缝壁上涂刷沥青，然后在浇筑相邻的混凝土板。企口纵缝的旌工是在浇筑混凝土板凹榫一边缝壁上涂沥青，再浇筑凸榫一侧的混凝土板。
2.6 表面整修
当用滚筒反复滚压、整平、提浆后，即开始进行表面整修。表面整修时，先用大抹子反复初抹找平，在用铁抹板拖平，小抹子精平，最后用拖光带横向拖几下，个别部位再用小抹子精抹找补，达到平整度的要求。为保证行车安全、高速，混凝土表面应粗糙，因此在抹平后的混凝土表面上沿垂直路中心方向进行拉毛或压槽，深为1～2毫米，拉毛或压槽的间距应均匀，大小以达到表面粗糙色泽一致为宜。
2.7 养生与填缝
2.7.1 养生
混凝土需养生，以防止混凝土板水分蒸发过速而产生缩缝，保证混凝土水化过程的顺利进行。养生在抹面2小时后混凝土有相当硬度时开始。一般采用湿麻袋或草袋，每天均匀撒水几次的方法 使阳关不能直接照射混凝土表面，使混凝土面层板上下温度变化小不会引起缩裂。
2.7.2 填缝
填缝材料应是能长期保持弹性，韧性、热天不软化挤出，冷天不脆硬与缝壁粘牢，能适应混凝土板收缩，不溶水，防止水进入缝内的耐久性材料。为保证填缝质量，填缝时应首先清缝。
参考文献：
[1] 杨劲松.浅议公路混凝土路面施工技术[J].山西建筑，2010，（19）.
[2] 黄智勇.农村公路建设中水泥混凝土路面施工技术的探讨[J].建筑与文化，2010，（19）.
[3] 李爱生水泥混凝土路面施工技术浅谈[J]科技咨询，2009，（25）.
[4] 王睿强浅谈沥青混凝土路面施工[J]中国高新技术企业，2011，（24）.
[5] 杨洋.刘贵甫.公路建设重点技术分析[J]中国新技术新产品，2009，（14）.
关键词：公路工程；混凝土；施工技术
伴随人们对出行交通条件的要求越来越高，公路建设中的工程与以往相比，具有工程量大、相对资金就不足、受到技术方法瓶颈制约等特点。因此，必须提高公路建设中混凝土的施工技术。采用新研发的技术、新型的化工材料、新方法等，在保证公路建设质量的安全的同时，减少施工时间，提高工程质量。混凝土路面具有刚性高级路面，优点是强度高、抗压能力强等特点。我们国家对于混凝土的施工技术非常重视，目前在公路建设中得到了更加广泛的应用。
1 需要提前做好的准备工作
施工前的准备工作是施工全过程的重要组成部分，应做好如下准备工作：
1.1 按设计文件及施工条件，编制施工组织设计。
1.2 有碍施工的建筑物、灌溉沟渠、地下管线等，都应在施工前拆迁完毕。
1.3 施工前要协调好有关单位的关系，解决好水电供应、交通道路、办公生活用房、工棚仓库和消防等设施，根据施工路线长短、所采用的运输工具和施工方法，选择好搅拌堆料场地。
1.4 根据设计文件对混凝土面层板的技术要求、施工方法及当地材料供应情况，做混凝土各组成材料的技术性质试验，进行配合比设计。
1.5 对基层的宽度、路拱与标高、表面平整度和压实度，均应检查是否符合要求。在混凝土摊铺前，基层表面应洒水湿润，以免混凝土底部的水被干燥的基层吸去，变得疏松以致产生细裂缝，有时也在基层和混凝士之间铺设薄沥青混合料或塑料薄膜。
2 混凝土施工技术分析
面层板施工分人工铺法和机械摊铺法。当具备机械条件时，宜采用摊铺法，因机械化程度高，不但加快施工进度，而且还能提高施工质量。现介绍人工摊铺法。人工摊铺法施工顺序：模板安装—传力杆安装—混凝土的拌合运输一混凝土的摊铺和振捣—接缝筑做—表面整修—混凝土的养生和填缝。
2.1 模板安装
基层符合要求后，可安装两侧模板。模板采用钢模，钢模板按预先标定位置安放在基层上，两端用铁钎打入基层，以固定位置。模板底与基层间局部出现的细缝可以用水泥砂浆填塞，防止漏浆。模板顶面用水准仪检查标高，不符合时予以调整。模板的平面位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平都会反映到面层，使边线不齐、厚度不准和出现波浪不平现象。因此，施工时必须经常校验，严格控制。模板内部应涂脱模剂以便拆模。
2.2 传力杆安装
模板安装好后，在需要设传力杆的胀缝和缩缝位置安设传力杆。胀缝传力杆的做法是一般在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上设木制或铁制压缝板条，其旁再设一块胀缝模板。传力杆的位置和间距由胀缝模板挖的U型槽控制，传力杆两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。
2.3 混凝土的拌合与运输
混凝土的制备方法：在工地由拌和机拌制，然后运输到工地。在工地制备混合料时，应合理布置拌和机位置、砂、石、水泥等材料的堆放地点，以方便运输，拌合时要准确掌握配合比，特别要严格控制用水量，每天应根据天气变化，测得砂石的含水量，调整拌制时得实际用水量。所有的组成材料均应过秤。量配的精确度为：水泥±1%：粗细骨料为±3%：水为±1%：外加剂为±2%。搅拌机装料顺序为砂、水泥、骨料、边拌边加水。拌制的时间取决于拌和机的性能和拌合物的和易性，一般为1.5～3.0分钟。混合料用手推车、翻斗车或自卸汽车运送，运送时间不易过长。当运距远时，宜采用搅拌运输车运送。混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许时间，根据水泥初凝时间和气温确定，夏季不宜超过3O～4O分钟，冬季不宜超过60～90分钟。高温天气运送混合料要覆盖，以防水分蒸发。
2.4 摊铺和振捣
2.4.1 摊铺
混凝土混合料运送到摊铺地点后，如不离析可直接摊铺均匀，如离析经重新拌均匀后进行摊铺。模板边部用铁锹反扣，需铺高度可高出实际lO%。震实后与面层标高相符。
2.4.2 振捣
混合料摊铺均匀后应用平板振捣器，插入振捣器和振捣梁配合作业。厚度不大于22厘米的混凝土板靠边角先用插入式振捣器，然后再用功率不下于2.2千瓦平板振捣器纵横交错振捣，振捣器同一位置停振的持续时间以混合物停止下沉，不再冒气泡并泛水泥浆为止。不宜过震，一般为10～15秒。当混凝土厚度较大时，应先插入振捣器振捣，然后平板振捣器振捣。平板振捣器振捣完，继续用振捣梁振捣，将振捣梁两端搁在侧模上，沿摊铺方向振捣拖平，不平处可随时找补，最后将直径为15100毫米的钢管搁在侧模上进行滚压，使表面平整并反浆。在此过程中不要碰撞模板和传力杆，并随时清除模板顶上的砂浆。
2.5 接缝制作
2.5.1 胀缝
当胀缝一侧混凝土浇筑完毕后，取掉胀缝模板在浇筑另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内不取出。压缝板条使用前应涂废机油或润滑油，在混凝土振捣完后先抽动一下，终凝前将压缝板条取出，此时不要扰动两侧混凝土，缝隙内浇灌填缝料。
2.5.2 横向缩缝
横向缩缝多采用锯缝法，当混凝土强度达到实际强度的25%30%时，用锯缝机切割。要注意掌握锯缝时间，过早时槽口边缘损坏：过晚因混凝土过硬，使锯片易磨损且费工费时，更严重的易产生裂缝。锯缝时间与施工时的温度有关，温度高时间短，温度低时间长，可根据实践经验确定。为防止断板要严格控制锯缝时间，宁早不晚，宁深不浅。
2.5.3 纵缝
平缝纵缝施工是在浇筑混凝土板的缝壁上涂刷沥青，然后在浇筑相邻的混凝土板。企口纵缝的旌工是在浇筑混凝土板凹榫一边缝壁上涂沥青，再浇筑凸榫一侧的混凝土板。
2.6 表面整修
当用滚筒反复滚压、整平、提浆后，即开始进行表面整修。表面整修时，先用大抹子反复初抹找平，在用铁抹板拖平，小抹子精平，最后用拖光带横向拖几下，个别部位再用小抹子精抹找补，达到平整度的要求。为保证行车安全、高速，混凝土表面应粗糙，因此在抹平后的混凝土表面上沿垂直路中心方向进行拉毛或压槽，深为1～2毫米，拉毛或压槽的间距应均匀，大小以达到表面粗糙色泽一致为宜。
2.7 养生与填缝
2.7.1 养生
混凝土需养生，以防止混凝土板水分蒸发过速而产生缩缝，保证混凝土水化过程的顺利进行。养生在抹面2小时后混凝土有相当硬度时开始。一般采用湿麻袋或草袋，每天均匀撒水几次的方法 使阳关不能直接照射混凝土表面，使混凝土面层板上下温度变化小不会引起缩裂。
2.7.2 填缝
填缝材料应是能长期保持弹性，韧性、热天不软化挤出，冷天不脆硬与缝壁粘牢，能适应混凝土板收缩，不溶水，防止水进入缝内的耐久性材料。为保证填缝质量，填缝时应首先清缝。
参考文献：
[1] 杨劲松.浅议公路混凝土路面施工技术[J].山西建筑，2010，（19）.
[2] 黄智勇.农村公路建设中水泥混凝土路面施工技术的探讨[J].建筑与文化，2010，（19）.
[3] 李爱生水泥混凝土路面施工技术浅谈[J]科技咨询，2009，（25）.
[4] 王睿强浅谈沥青混凝土路面施工[J]中国高新技术企业，2011，（24）.
[5] 杨洋.刘贵甫.公路建设重点技术分析[J]中国新技术新产品，2009，（14）.