【摘 要】
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随着长江南京段及下游12.5 m深水航道工程的全线贯通,长江江苏段航道大气环境的治理,亟待新的航行条件下大气污染物的排放情况作为基础。在长江江苏段选择研究区域,应用船舶
【机 构】
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河海大学港口海岸与近海工程学院,河海大学土木与交通学院
【基金项目】
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江苏省生态环境厅2019年度省级环保科研课题:江苏省移动源污染防治监管综合能力研究及应用示范(2019004),江苏省基础研究计划(BK20170879)
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随着长江南京段及下游12.5 m深水航道工程的全线贯通,长江江苏段航道大气环境的治理,亟待新的航行条件下大气污染物的排放情况作为基础。在长江江苏段选择研究区域,应用船舶动力法对船舶大气污染物排放进行测算,在船舶大气污染物质量浓度数据分析中引入HHT变换。结果表明:研究区域内污染物平面浓度呈周期性分布,SO2波动区间集中于0~0.10 mg/m^(2),NOx集中于0~6.19 mg/m^(2),PM2.5集中于0~0.25 mg/m^(2),CO集中于0~0.74 mg/m^(2),VOCs集中于0~0.
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