【摘 要】
：
新一代汽车电控系统交联复杂,针对传统高压共轨柴油发动机控制系统开发模式,研究了使用MATLAB/Simulink软件进行模型化设计开发的方法和流程;对高压共轨柴油发动机怠速控制系统进行实例分析,实现了模型设计、仿真验证和代码自动生成等功能;进行了代码分析和模型仿真验证.结果表明,基于模型的高压共轨柴油机怠速控制系统研发具有可行性和高效性,为电控系统设计、开发和测试提供了可行有效的研发方法.
【机 构】
：
中国航空工业集团公司 西安航空计算技术研究所,陕西 西安 710065
论文部分内容阅读
新一代汽车电控系统交联复杂,针对传统高压共轨柴油发动机控制系统开发模式,研究了使用MATLAB/Simulink软件进行模型化设计开发的方法和流程;对高压共轨柴油发动机怠速控制系统进行实例分析,实现了模型设计、仿真验证和代码自动生成等功能;进行了代码分析和模型仿真验证.结果表明,基于模型的高压共轨柴油机怠速控制系统研发具有可行性和高效性,为电控系统设计、开发和测试提供了可行有效的研发方法.
其他文献
采用三级差分共源结构设计了一种基于65-nm CMOS工艺的W波段功率放大器,并利用两路电流型功率合成结构进行功率合成以提升输出功率.为了同时实现单差分转换、阻抗匹配、直流供电,匹配网络采用变压器结构.仿真结果显示,在1 V的电源电压下,该功率放大器的小信号增益为12.7~15.7 dB,3-dB带宽为84~104 GHz,饱和输出功率为14.6 dBm,峰值功率附加效率为9.7%.该功率放大器具有良好的大信号性能,且芯片的核心面积仅为0.115 mm 2.
选用2辆电动汽车在底盘测功机上分别按照新欧洲驾驶循环(NEDC)、中国乘用车行驶工况(CLTC-P)、全球统一轻型车测试循环(WLTC)进行续驶里程及能耗测试.分析车辆使用不同测试循环及标准时在电能变化量、直流能量消耗量、续驶里程、电网充电量等方面的结果差异.
针对无线通信中多通道收发机前端功分器模块设计中面临的端口隔离度不高、插入损耗偏大的问题,提出了一种改进的威尔金森功分器设计方法.该方法基于威尔金森功分器原理,利用1/4信号波长传输线本身的长度增大功率分配端口的间距来满足系统中对于端口间距的要求,从而减小附加传输线带来的插入损耗,并采用HFSS电磁场仿真工具获取信号在传输线中的波长,由此设计了一款1分2和1分4威尔金森功分器.仿真结果表明该方法能够有效地提高功分器端口隔离度,并降低插入损耗.
本文提出了一种符合IEC标准的横电磁波(TEM)小室,用于集成电路的电磁兼容测试.该TEM小室可在0~3 GHz内实现反射系数小于-12 dB,传输系数优于-2.5 dB.本文采用三维电磁仿真软件(Computer Simulation Technology,CST)对TEM小室的阻抗、S参数、场均匀性以及被测物(EUT)对场的影响进行仿真设计,加工实测并与商业产品进行了对比.最后,参考了IEC标准制作了电磁兼容测试板,并以TEM小室对集成电路(IC)芯片的辐射发射进行测量,分析测量结果有助于改善集成电路
针对使用中置控制阀式可变气门正时系统(VVT)的发动机在特定转速区间波动变大的现象,对比了侧置控制阀式VVT和中置控制阀式VVT的不同技术特点,研究了侧置控制阀式VVT不波动而中置控制阀式VVT波动变大的原因,提出了解决波动变大的多种策略,验证了使用策略后的效果.
介绍了一种基于滤波器优化方法的双节枝毫米波开关拓扑架构,每个节枝由串联的1/4波长阻抗变换器及并联的开关器件构成,并将整体分布式结构视为一个滤波器问题进行处理,可以有效降低插入损耗.利用该方法采用0.15μm GaAs pHEMT工艺实现了一款应用于毫米波通信频段的单刀双掷(SPDT)开关芯片,整体面积为2.1 mm×1.1 mm.测试结果表明,在23~30 GHz频率范围内,该开关芯片的整体插入损耗小于1.3 dB,隔离度大于23 dB,输入输出回波损耗均大于10 dB.
教室一角的空调顶上，摆放着一盆枝繁叶茂的绿萝。它绿得大气，绿得纯粹，绿得耀眼，小小的一盆装点着大大的教室，在角落里静静地散发着它的自然美。 绿萝的茎粗细不一，最粗的也只有我的小指那么粗。叶子的形状是心形的，用手扒开外部的叶子，里面的叶子是蜷曲着的，像毛毛虫，又像豆角。绿萝刚长出的叶子是翠绿的，长大后就变成深绿色的，完全舒展开来，像一把心形的小扇子。有的叶子挺立在那儿，像一个个站得笔直的哨兵；有的
自动气象站能见度检测仪多采用光学装置采样,雨雪、粉尘等天气因素会对部分仪器镜头造成污染,导致能见度要素数据缺测.针对能见度数据缺失问题,本文选用安徽部分气象站的历年数据,首先运用灰色关联分析方法筛选出与能见度密切相关的其他气象要素,通过支持向量机和BP神经网络单一预估方法预估不同地形的能见度缺失值,然后采用最优权重组合将两种方法预估的能见度值进行组合,并与单一预估方法进行对比.结果表明组合方法的预估结果误差均值小、整体准确度高,可以保证台站观测资料的完备性,为短时天气预报、实况分析和气象公共服务工作提供有
针对孔板密封锥面轴向位置尺寸,采用海克斯康复合式三坐标,通过分析接触测量法和影像与接触相结合测量法的特点,确定了合适的测量方法,为锥面轴向位置尺寸的测量提供了思路和方法.
近年来长短期记忆网络(LSTM)在文本情感倾向分析方面显示出一定优势,但LSTM提取特征时存在语义不完整、精度不高等问题.研究者往往通过引入卷积神经网络(CNN)来弥补这一缺陷,但仍然未考虑到单词之间的句法依存问题.本文将以增量学习算法为核心的宽度学习(BLS)与LSTM相融合,提出了LSTM-BLS文本情感分析模型,并以2020断崖式降温事件为例,对突发气象灾害发生时公众情感倾向进行分析.结果表明:与基线模型K-means和支持向量机(SVM)相比,LSTM-BLS模型精度分别提高17.23和13.46