铁路铰接车辆的垂直运行舒适性

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本文提出一种新方法,即利用“单节车辆当量模型”来分析长编组列车中一节中问车辆对轨道不平顺的频率响应。利用这个方法,本文还展示了铰接车辆和传统的两转向架车辆之问在垂直频率响应方面的不同结果。 In this paper, a new method is proposed to analyze the frequency response of tracked vehicles to track irregularities in a section of a long train with the single-section vehicle equivalence model. Using this method, we also show the different results of the vertical frequency response of articulated vehicles and conventional two-bogie vehicles.
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