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摘要：沥青路面平整度是影响道路使用性能、反映道路综合质量的主要因素之一， 也是反映路面施工质量与服务水平的一项重要指标。本文探讨了提高沥青混凝土路面平整度的控制措施。
关键词：沥青；混凝土路面；平整度；控制措施
中图分类号：TU37文献标识码： A 文章编号：
路面平整度的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到道路科技界关注和重视。尽管已经存在着不少有关沥青路面平整度的研究文献，目前市政道路沥青路面机械化程度高，施工工艺和质量要求严格，检验评定标准不断提高，建设单位有的超规范要求，但铺筑路面的平整度有时仍不尽人意，存在影响行车安全、车速及舒适性的隐患。因此认真分析探讨影响道路平整度的因素、提出应予重视、改善和提高平整度的技术措施非常必要。
一、沥青路面平整度的主要影响因素
1、基层的不平整。基层原材料的质量和基层从混合料的拌合到施工完毕的整个施工过程是造成基层不平整的主要原因。基层不平整后往往采取机器摊平，但压实后将出现摊铺厚度不同，导致沥青路面不平整。
2、路基的不均匀沉降。路基是整个路面的基础，基础不牢固，势必造成路面的质量问题。路基不均匀沉降即在其表面垂直方向产生较大的沉降。造成路基不均匀沉降的原因很多，比如路基中存在的一些朽木等未清理干净而腐烂变质或者松土软土的存在，在路面自重和车重的作用下导致不均匀沉降，再比如路基的填料稳定性较差、压实不充分，路基排水系统不完善等，均会造成路面的不均匀沉降。
3、摊铺机及施工工艺。摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备,其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢,决定着路面面层的不平整和波浪。
4、沥青混合料的质量差和混合料的比例不规范都会导致路面的稳定性差。另外在进行混合料的拌合时，温度过高或过低都会影响路面的质量，而如果采用了不同的机器，会导致混合料的温度和颗粒大小不同，最终影响路面的平整度。
5、碾压对平整度的影响。沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要的影响,选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度。
二、提高沥青混凝土路面平整度的施工控制措施
1、路基的施工控制
（1）路堤填筑前原地面处理
路基的施工质量，是整个道路工程的关键，也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。要做好路基工程，必须扎扎实实地进行路基的填筑，尤其对原地面的处理和坡面基地的处理。
（2）路堤填料
路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50，塑性指数大于26的土，一般不宜作为路基填土。
（3）填土路基压实
公路运输和市政道路路基施工时，应分别严格按现行《公路路基施工技术规范》或《城市道路路基工程施工及验收规范》要求进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，还要有一定素质的施工队伍来重视。
（4）完善排水设施
为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。同时，对于影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引导到路基范围以外，注意防渗以及水土保持问题。
2、沥青路面原材料的控制
进场的原材料应按相关规范和标准进行试验，并加强施工中加强自检和抽检力度。改性沥青质量直接影响到沥青面层的施工质量和使用品质。发现不合格的材料铺筑到路面上，应立即彻底铲除重铺。混合料生产要严格把关，通过抽提试验和马歇尔试验对矿料级配、沥青用量、混合料的密度和空隙率等指标进行调控，同时检测其稳定度和流值。通过温度检测，对改性沥青生产的四大温度（沥青加热温度160℃～165℃，改性沥青制作温度160℃～170℃，改性沥青最高加工温度175℃，集料加热温度190℃～200℃进行控制，做到不合格材料，严禁使用。
3、加强混合料的温度控制
混合料温度的高低是路面压实度最直接的影响因素，控制碾压时的温度是保证平整度较高的前提条件。SBS改性沥青混合料的施工温度要求较高，因此派专人进行温度检测，要求混合料出厂温度不低于170℃，摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃，碾压终了温度不低于90℃。急需开放交通的路口洒水冷却，待温度低于50℃后放行。
4、加强摊铺过程作业控制
摊铺机自身的条件及操作和供料均对沥青路面的平整度有影响。如熨平板、轮胎气压、供料机构、摊铺速度、操作员的技术水平,运输车辆的供料能力等都会在不同程度上影响沥青路面的平整度。
（1） 检查好摊铺机的各项性能指标符合要求,发现不符合要求时及时处理, 否则会导致面层裂纹、拉钩,影响沥青路面的平整度。
（2） 控制摊铺速度。路面下层摊铺速度约为10m/min,路面上层摊铺速度约为7m/min,摊铺机要保持缓慢、均匀、不间断的施工速度才能保持平板系统平衡,摊铺厚度均匀,使沥青路面有足够密实度,否则会影响沥青面层平整度,所以,最关键的一点是必须保证沥青混合料的供料能力,保持摊铺工作的连续性。
5、严格控制碾压质量
沥青混凝土面层的碾压过程一般分为初压、复压和终压三个阶段，初压是路面碾压的第一阶段也是碾压工作的稳压阶段，一般是选用较小的压实力度就能够达到一个良好的压实效果，操作碾压机驱动轮采用静压方式匀速前进进行压实，在后退时则选用振动压实机沿前进时的轮迹进行振动碾压。复压是碾压工作的主要壓实阶段，此过程必须严格按照施工规范要求进行施工，必须达到规范规定的压实度，碾压遍数按照铺筑试验段时所确定的碾压遍数进行控制。终压阶段就是消除缺陷并保证面层具有良好的平整度的最后一步，一般采用静力双轮压路机紧跟在复压工作之后进行，保证一个较好的终压温度。
在进行沥青路面的碾压作业时，必须保证压路机沿纵坡或横坡由上而下进行，先进行静压后再进行振动压实。初压和终压大多采用双轮压路机，而复压一般采用振动压路机和轮胎压路机，从而确保在整个碾压过程中沥青混合料都处于一个相对稳定的状态，以达到预期的压实效果。在施工过程中，要根据不同类型的路面结构形式选择与之相对应的碾压机械和压实工艺，以保证其平整度在最理想的范围内。在其他条件相同的条件下，级配的沥青混合料压实后的平整度一般比密级配混合料差一些，而同一级配的沥青混合料，厚度小的结构层要比厚度大的结构层平整度好。
6、加强接缝处理
( 1) 纵向接缝
一般情况下， 采用多台摊铺机， 排列成阶梯形，路面全宽一次摊铺， 不留接缝; 不具备全宽摊铺施工的条件时， 纵缝要进行处理， 在两条摊铺带相接处，必须有一部分搭接， 才能保证该处与其他部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致。
( 2)横向接缝
提高横向接缝的平整度应采取下列措施: 采用切缝机切齐接缝处的断面， 保证接缝断面为一个垂直面， 再清除碎渣、余料， 使接缝处干净、整洁， 然后进行摊铺; 碾压时压路机应采用横向进行碾压， 碾压后用3m 直尺进行检测， 应控制路面平整度满足设计要求。
综上所述，沥青混凝土路面的平整性对于行车安全和公路质量具有重要的作用，综合以上分析，影响沥青路面平整性的因素很多，只有将质量意识深入人心，加强对质量的控制，不断的改进施工方案和提高施工工艺，在不断的总结与研究中，解决路面问题，提高沥青混凝土路面的质量。
参考文献：
[1]张少颖; 陈素珍 关于公路沥青混凝土路面的设计探讨科技信息2013-01-05期刊
[2]刘永强; 李龙杰 浅谈公路沥青路面早期损坏的防治 科技信息2013-01-05期刊
[3]安芳 浅谈沥青路面预防性养护科技信息2013-01-05期刊
关键词：沥青；混凝土路面；平整度；控制措施
中图分类号：TU37文献标识码： A 文章编号：
路面平整度的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到道路科技界关注和重视。尽管已经存在着不少有关沥青路面平整度的研究文献，目前市政道路沥青路面机械化程度高，施工工艺和质量要求严格，检验评定标准不断提高，建设单位有的超规范要求，但铺筑路面的平整度有时仍不尽人意，存在影响行车安全、车速及舒适性的隐患。因此认真分析探讨影响道路平整度的因素、提出应予重视、改善和提高平整度的技术措施非常必要。
一、沥青路面平整度的主要影响因素
1、基层的不平整。基层原材料的质量和基层从混合料的拌合到施工完毕的整个施工过程是造成基层不平整的主要原因。基层不平整后往往采取机器摊平，但压实后将出现摊铺厚度不同，导致沥青路面不平整。
2、路基的不均匀沉降。路基是整个路面的基础，基础不牢固，势必造成路面的质量问题。路基不均匀沉降即在其表面垂直方向产生较大的沉降。造成路基不均匀沉降的原因很多，比如路基中存在的一些朽木等未清理干净而腐烂变质或者松土软土的存在，在路面自重和车重的作用下导致不均匀沉降，再比如路基的填料稳定性较差、压实不充分，路基排水系统不完善等，均会造成路面的不均匀沉降。
3、摊铺机及施工工艺。摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备,其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢,决定着路面面层的不平整和波浪。
4、沥青混合料的质量差和混合料的比例不规范都会导致路面的稳定性差。另外在进行混合料的拌合时，温度过高或过低都会影响路面的质量，而如果采用了不同的机器，会导致混合料的温度和颗粒大小不同，最终影响路面的平整度。
5、碾压对平整度的影响。沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要的影响,选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度。
二、提高沥青混凝土路面平整度的施工控制措施
1、路基的施工控制
（1）路堤填筑前原地面处理
路基的施工质量，是整个道路工程的关键，也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。要做好路基工程，必须扎扎实实地进行路基的填筑，尤其对原地面的处理和坡面基地的处理。
（2）路堤填料
路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50，塑性指数大于26的土，一般不宜作为路基填土。
（3）填土路基压实
公路运输和市政道路路基施工时，应分别严格按现行《公路路基施工技术规范》或《城市道路路基工程施工及验收规范》要求进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，还要有一定素质的施工队伍来重视。
（4）完善排水设施
为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。同时，对于影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引导到路基范围以外，注意防渗以及水土保持问题。
2、沥青路面原材料的控制
进场的原材料应按相关规范和标准进行试验，并加强施工中加强自检和抽检力度。改性沥青质量直接影响到沥青面层的施工质量和使用品质。发现不合格的材料铺筑到路面上，应立即彻底铲除重铺。混合料生产要严格把关，通过抽提试验和马歇尔试验对矿料级配、沥青用量、混合料的密度和空隙率等指标进行调控，同时检测其稳定度和流值。通过温度检测，对改性沥青生产的四大温度（沥青加热温度160℃～165℃，改性沥青制作温度160℃～170℃，改性沥青最高加工温度175℃，集料加热温度190℃～200℃进行控制，做到不合格材料，严禁使用。
3、加强混合料的温度控制
混合料温度的高低是路面压实度最直接的影响因素，控制碾压时的温度是保证平整度较高的前提条件。SBS改性沥青混合料的施工温度要求较高，因此派专人进行温度检测，要求混合料出厂温度不低于170℃，摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃，碾压终了温度不低于90℃。急需开放交通的路口洒水冷却，待温度低于50℃后放行。
4、加强摊铺过程作业控制
摊铺机自身的条件及操作和供料均对沥青路面的平整度有影响。如熨平板、轮胎气压、供料机构、摊铺速度、操作员的技术水平,运输车辆的供料能力等都会在不同程度上影响沥青路面的平整度。
（1） 检查好摊铺机的各项性能指标符合要求,发现不符合要求时及时处理, 否则会导致面层裂纹、拉钩,影响沥青路面的平整度。
（2） 控制摊铺速度。路面下层摊铺速度约为10m/min,路面上层摊铺速度约为7m/min,摊铺机要保持缓慢、均匀、不间断的施工速度才能保持平板系统平衡,摊铺厚度均匀,使沥青路面有足够密实度,否则会影响沥青面层平整度,所以,最关键的一点是必须保证沥青混合料的供料能力,保持摊铺工作的连续性。
5、严格控制碾压质量
沥青混凝土面层的碾压过程一般分为初压、复压和终压三个阶段，初压是路面碾压的第一阶段也是碾压工作的稳压阶段，一般是选用较小的压实力度就能够达到一个良好的压实效果，操作碾压机驱动轮采用静压方式匀速前进进行压实，在后退时则选用振动压实机沿前进时的轮迹进行振动碾压。复压是碾压工作的主要壓实阶段，此过程必须严格按照施工规范要求进行施工，必须达到规范规定的压实度，碾压遍数按照铺筑试验段时所确定的碾压遍数进行控制。终压阶段就是消除缺陷并保证面层具有良好的平整度的最后一步，一般采用静力双轮压路机紧跟在复压工作之后进行，保证一个较好的终压温度。
在进行沥青路面的碾压作业时，必须保证压路机沿纵坡或横坡由上而下进行，先进行静压后再进行振动压实。初压和终压大多采用双轮压路机，而复压一般采用振动压路机和轮胎压路机，从而确保在整个碾压过程中沥青混合料都处于一个相对稳定的状态，以达到预期的压实效果。在施工过程中，要根据不同类型的路面结构形式选择与之相对应的碾压机械和压实工艺，以保证其平整度在最理想的范围内。在其他条件相同的条件下，级配的沥青混合料压实后的平整度一般比密级配混合料差一些，而同一级配的沥青混合料，厚度小的结构层要比厚度大的结构层平整度好。
6、加强接缝处理
( 1) 纵向接缝
一般情况下， 采用多台摊铺机， 排列成阶梯形，路面全宽一次摊铺， 不留接缝; 不具备全宽摊铺施工的条件时， 纵缝要进行处理， 在两条摊铺带相接处，必须有一部分搭接， 才能保证该处与其他部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致。
( 2)横向接缝
提高横向接缝的平整度应采取下列措施: 采用切缝机切齐接缝处的断面， 保证接缝断面为一个垂直面， 再清除碎渣、余料， 使接缝处干净、整洁， 然后进行摊铺; 碾压时压路机应采用横向进行碾压， 碾压后用3m 直尺进行检测， 应控制路面平整度满足设计要求。
综上所述，沥青混凝土路面的平整性对于行车安全和公路质量具有重要的作用，综合以上分析，影响沥青路面平整性的因素很多，只有将质量意识深入人心，加强对质量的控制，不断的改进施工方案和提高施工工艺，在不断的总结与研究中，解决路面问题，提高沥青混凝土路面的质量。
参考文献：
[1]张少颖; 陈素珍 关于公路沥青混凝土路面的设计探讨科技信息2013-01-05期刊
[2]刘永强; 李龙杰 浅谈公路沥青路面早期损坏的防治 科技信息2013-01-05期刊
[3]安芳 浅谈沥青路面预防性养护科技信息2013-01-05期刊