【摘 要】
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<正> 英国国防研究部(Defence Research Agency)和英国海运技术公司(British Maritime TechnologyLtd)在戈斯波特(Gosport)联合建立新的Haslar流体动力试验中心。它融合了过
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<正> 英国国防研究部(Defence Research Agency)和英国海运技术公司(British Maritime TechnologyLtd)在戈斯波特(Gosport)联合建立新的Haslar流体动力试验中心。它融合了过去国防研究部Haslar海军研究所的经验和英国海运技术公司拥有的菲尔桑(Feltham)和在坦汀顿(Teddington)的以前属于英国国家物理试验所(NPL)的流体动力试验设备。
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<正> 1 前言当船舶进出船坞时,是用拖轮推拉船体或者用岸上设置的绞车牵引来控制船体的。在船舶进出船坞的整个过程中,船坞主管(dockmaster)是总指挥,用目视判断整个状况,并
<正> 各级行政管理机关应该认识到,通信与语言技能在维护海上人身和财产安全及防止海上污染方面起着十分重要的作用。考虑到海运业的国际性,船—船和船—岸之间通信联络对语
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依据全球海上遇险和安全系统要求。船舶需要配备ＮＡＶＴＥＸ的航行安全和气象预告的接收机，叙述了国外生产的气象卫星接收机、ＮＡＶＴＥＸ接收机和气象导航服务方面的概况。
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