论文部分内容阅读
通过研究市郊公路超高设置的特殊性，基于运行速度，综合考虑了横向力系数后，提出了市郊公路一般最小半径取值、最大超高横坡度的确定以及超高相关参数的取值和调整，并基于运行速度进行超高检验。结合实例对市郊公路超高基于运行速度进行了检验分析，并提出了改善建议，可为类似市郊公路项目超高设计提供参考。
基于运行速度的市郊公路超高设计方法研究
【摘 要】
：
通过研究市郊公路超高设置的特殊性，基于运行速度，综合考虑了横向力系数后，提出了市郊公路一般最小半径取值、最大超高横坡度的确定以及超高相关参数的取值和调整，并基于运行速度
【机 构】
：
广东省长大公路工程有限公司
【出 处】
：
北方交通
【发表日期】
：
2018年2期
其他文献
本文在简单介绍了垃圾邮件检测的现有技术、支持向量机和Multi-agent技术的基础上，新提出一个分布式垃圾邮件检测系统MAUS(Multi-agent Anti-UCE system)，该系统将分布式应用中
主要研究了在已建成区间隧道上方实施堆载、卸载的可行性以及上部覆土最大增加量或减少量,结合历下广场站至绸带公园站区间具体案例,针对面临的风险进行了有限元建模受力分析
根据图像边缘灰度的渐变性,我们重新定义SUSAN(Small Univalue Segment Assimilating Nucleus)算法中小核值相似区;并找到一种更为有效和简便的计算小核值相似区面积的方法;在此基础上提出了RSUSAN(Redefined SUSAN)角点检测算法。与经典的角点检测算法SUSAN、MIC(Minimum Intensity Change)相比,RSUSAN具有
分析了当前高校计算机专业的教学特点。针对这种教学模式中的不足，提出以科研项目为主线促进计算机教学模式的变革。这种变革可以有效促进学生学习积极性的提高，提高学生实际动
不同车道路面出现病害的程度不同,对路面结构进行差异化设计尤为重要。以老谷高速公路工程为依托,在进行交通量计算分析的基础上,提出路面差异化设计方案,并对路面结构的排水
对砂性地层盾构吊出井所在区段地铁隧道进行隧道渗漏水、混凝土管片损伤、错台量、接缝张开量的调查和检测,并结合隧道收敛变形监测数据进行了吊出井段开挖回填的施工数值模
对影响城市轨道交通敷设方式的主要因素进行了分析,在此基础上对沈阳地铁三号线所走行的不同区域敷设方式进行了研究,通过敷设方式比较,结果表明,铁西工业园区段宜采用高架敷
专家们在最近召开的一个商业与技术论坛中呼吁，企业应该带头发展“绿色”技术并推广给普通消费者，否则政府就应该介入，通过制定严格的环境政策来推动企业。
在分析了MBA教育特点和发展趋势的基础上，通过案例阐述了我国MBA教育要与国际接轨。然后讨论了现代远程教育是利用网络技术、多媒体技术等现代信息技术手段开展起来的新型教育
从安全管理理论与实践的研究入手,通过对我国其他城市轨道交通建设和管理中的风险问题进行调查和总结,结合某地铁建设及周边环境的特点,对某地铁1号线施工安全管理问题进行系