高速铁路中漏缆卡具的优化设计及分析

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目前,中国高速铁路移动通信系统主要采用GSM-R系统。为保证铁路隧道内GSM-R信号覆盖和铁路运输安全,采用了漏缆进行覆盖;而为使漏缆安全可靠的固定在隧道壁上,便采取漏缆卡具的方式进行固定,因此,卡具的安全性以及机械性能显得尤为重要。基于此,通过剖析既有漏缆卡具结构的利弊,提出优化结构的设计方案,并对新结构进行仿真计算分析,计算结果表明新结构的机械性能符合设计要求。
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