【摘 要】
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铁路机动列车机动时,路基本体材料参数对轨道-路基系统动力响应的影响研究缺乏。本文基于弹塑性理论,借助非线性有限元软件ANSYS,开展弹射冲击荷载作用下有砟铁路路基本体材
【基金项目】
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国家重点研发计划项目(VP99QT136Y17001)
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铁路机动列车机动时,路基本体材料参数对轨道-路基系统动力响应的影响研究缺乏。本文基于弹塑性理论,借助非线性有限元软件ANSYS,开展弹射冲击荷载作用下有砟铁路路基本体材料力学参数对轨道-路基系统动力响应影响的研究。研究表明:(1)路基本体材料力学参数中弹性模量的灵敏度最大,黏聚力和内摩擦角次之,泊松比的灵敏度较小,而质量阻尼、刚度阻尼对等效动应力影响甚微;(2)路基本体的材料力学参数对钢轨破损、轨道不平顺等现象不能起到有效弱化作用,而其质量阻尼与刚度阻尼对整个轨道-路基系统等效动应力的衰减影响甚微;(3)
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