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研究混合交通网络设计问题，以交通网络总阻抗最小为目标，在建设资金的约束条件下给出了双层规划模型．将模拟退火算法中的退火策略引入到免疫克隆算法中，设计了求解模型的免疫克隆退火算法．算例验证了算法的可行性，并通过与模拟退火算法比较证明了设计算法的有效性．最后，在给定不同建设资金的约束条件下进行了灵敏度分析，并讨论了投资成本与网络总阻抗、建设资金约束与网络设计决策的关系．