【摘 要】
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CITROENC4L过早爆发的扭矩使得C4L在中低速加速时确实迅猛,尤其是在加速初段,同级车中几乎无人能敌.6挡自动变速器表现的也可圈可点,只是在手动换挡模式时略微有些生涩rn东风
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CITROENC4L过早爆发的扭矩使得C4L在中低速加速时确实迅猛,尤其是在加速初段,同级车中几乎无人能敌.6挡自动变速器表现的也可圈可点,只是在手动换挡模式时略微有些生涩rn东风雪铁龙的车型一直都不缺乏驾驶乐趣,无论是因为水土不服而迅速退市的“驾驶天才”赛纳,还是因为拥有巨大的改装潜力而经常出现在拉力赛场上的富康,都让我这个曾经的雪铁龙车主有着深深的体会,它们的确不缺乏路上的激情.不过,雪铁龙的高转速发动机虽然在日常驾驶中的表现还算抢眼,但始终在动力性能上缺乏说服力,即便是极为小众的旗舰车型C5的3.0 L发动机车型,也只是在0～100 km/h加速成绩上将将摸到了9s的边缘,其他车型几乎全在10s开外.好在新的C4 L来了,新的1.6THP增压发动机为它带来了同级车中几乎最好的动力表现,120 kW的最大功率和240N·m的最大扭矩轻松将它带进了9s俱乐部.
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