【摘 要】
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由于车辆制动启动频繁、交通渠化的原因,城市交叉口路面车辙病害严重.文中针对城市交叉口路面,在路面车辙预估有限元分析计算基础上,进行路面结构的协调性研究.研究中通过三
【机 构】
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,东南大学交通学院
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
论文部分内容阅读
由于车辆制动启动频繁、交通渠化的原因,城市交叉口路面车辙病害严重.文中针对城市交叉口路面,在路面车辙预估有限元分析计算基础上,进行路面结构的协调性研究.研究中通过三轴动态蠕变和三轴动态模量试验获取沥青混合料的属性参数,在温度场分析的基础上,进行有限元分析计算,确定了同种材料位于中上面层时对车辙的贡献比值,推荐了针对城市交叉口路面中面层与上面层材料流变次数指标的关系.
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