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摘要：本文主要针对市政道路建设中目前存在的常见问题、市政道路工程施工的特点、市政道路的施工质量的管理的原则以及提高城市道路工程质量的措施进行简要分析，仅供参考。
关键词：市政道路；施工管理；质量问题
中图分类号：TU71文献标识码： A
一、市政道路建设中目前存在的常见问题
市政道路工程作为一项服务性与公益性工程，它的建设受到交通与环境两方面的制约，具有短、平、快的特点。目前，我国市政道路工程在建设的过程中，出现了过度重视政治，忽视技术质量，重视工期、忽略监管的不良现象。与城市房屋建筑物的建设以及监管现状相比，政府一手硬、一手软的现象更为严重。由于政府监管部门的忽视，为市政道路工程的質量埋下了较大的隐患。
目前，市政道路工程的监理部门只是徒有虚名，只因还是听命于业主，有的城市建设管理部门的负责人认为，对于道路工程，不能没有监理，但是如果有了监理，更麻烦。随着市场经济体制的不断健全，城市的基础设施不断增多，逐步健全，其中，基础设施的质量也逐渐受到了人们的关注，监理工作也从可有可无变得越来越重要。但是，目前监理部门人员的工作能力不可恭维，他们对设计图纸存在着较多的漏洞与错误都不能发现，就谈不上有效监管，并且这种现象比较普遍。
二、市政道路工程施工的特点
1、准备时间不足
市政道路工程建设投资问题中，一般都是政府出资，而为了减少施工建设对城市运行秩序带来的影响，施工周期都比较短。通常，工程是提前完成，而不允许延后，施工单位都是根据工期的计划倒排进度，所以不可避免施工会缺失周密性。在施工过程中，片面追求工程进度忽略工程质量这类现象越来越常见。这给施工监管工作带来很多麻烦。
2、施工现场狭窄
市政道路一般都是在城市的市区内施工，不可避免会存在施工场地狭窄和房屋拆迁等问题，也对施工路段周围的环境以及交通造成很大影响，容易给百姓的生产生活带来很大不便，所以，对道路工程的质量控制难度也日渐加大。
3、管线复杂
在施工过程中，因为地下管线比较复杂，有大量的给水、电力、供热和煤气管道设在地下。会发生位置不明这类情况，采取盲目施工方法很可能会造成大量经济损失和社会影响。同时，会对市政道路工程造成一定难度，影响工程进度以及额外经济负担。
三、市政道路的施工质量的管理的原则
市政道路建设是地方的一项重要工程，对地方建设以及百姓生活都有着重大影响。因此，对市政道路的施工质量需要遵守很多原则，同时也有极大必要性。一方面良好的工程质量管理在相应监管下有秩序进行，可使使用材料得到严格管理，保证市政道路的工程质量在制度以及材料得到保障，另一方面，对施工技术管理，保证工程进行有效率。道路工程质量也对老百姓日常生活出行具有重要的意义，质量保证的道路使道路的破坏的几率减少，提高使用寿命，使交通更便利。
1、确保工期原则
根据施工图的工程内容做合理的安排，安排施工的顺序以及优化资源配置，充分考虑气候对工期的一些影响，科学组织指挥，尽量提前完成任务。
2、文明施工
施工过程要因地制宜，以人为本。电力、交通和施工现场、材料等规划，防止水土流失和坚守节约用水的基本原则，尽量减少污染。精心布置施工现场，要合理安排施工便道，最大限度利用当地的资源，尽量降低工程费用。保护周围环境，不破坏山林树木，保护水土。
3、创建优质工程
确定标段质量目标为合格的工程。做创优规划，以确保每道工序，每个分项工程的质量必须达到评定标准，建设一流精品工程。在质量和进度冲突时候，要优先考虑工程的质量。
4、安全第一预防为主
完善相关规则制度，要强化施工现场的制度以及措施的落实，而相关管理人员要细心监督，注意工程的安全隐患，在安全事故发生时候及时采取有效措施，确保安全有质量的完成目标。
四、提高城市道路工程质量的措施
1、材料控制
原材料、成品、半成品、构配件、设备必须有出厂质量合格证书、出厂检(试)验报告及复试报告。并注明使用工程项目名称、规格、数量、进场日期、经办签名及原件存放点进入施工现场的原材料、成品、半成品、构配件，在使用前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样。交由具有相应资质的检测、试验机构进行复试。复试结果合格方可使用。递交材料凡复试不合格的，应按原标准规定的要求再次进行复试，再次复试的结果合格方可认为该批材料合格。两次报告必须同时归入施工技术文件。
2、选择优秀的施工队伍
在施工队伍的选择上，切实做到择优选取施工队伍，除应考虑竞标报价，还应实地考察施工队伍的实际状况。选取施工组织能力强，施工方法、工艺先进、机械设备精良，质量保证体系健全的施工队伍是确保工程高质量的关键。施工队伍素质的高低，对工程质量起着决定性的作用，一支技术过硬，管理科学、合理，机械设备齐全，施工手段先进，综合素质较高的施工队伍，是保证工程质量的根本。
3、填方路基施工质量控制
填方通常采用的是同类土，在填方路基开工之前，一定要进行填方路段试验，试验时要记录下压实机具设备的类型、碾压遍数、碾压速度、每层填料的松铺厚度以及材料的含水量等信息，填料施工应以试验得出的技术参数作为依据。路基填土不能使用腐殖土、淤泥、冻土块、盐渍土等，填土不能含有草和树根等一些杂物，粒径大于10cm的土块要打碎。因此在路基填方前就应把原地面上的草皮、树根以及地表层腐殖土等杂物清理干净，先用平地机整平，再用压路机进行压实。若清理后原地面或表层土含水量较高时，必须就地翻松与晾晒。在达到最佳含水量允许偏差的范围内，即可直接用重型振动式压路机进行碾压，碾压时按照先轻后重、先两边后中间的碾压原则，用大于12t级的压路机碾压，通常碾轮每次重叠5-20cm，大概碾压5-8遍，直到表面没有明显的轮迹，达到要求的压实密度为止。若是路基下有淤泥质土等属大孔隙比、高压缩性、低强度的软土层必须把全部软土挖除出来，根据路基的实际情况填上合适的填筑料进行分层压实，这样有利于提高路基的地基承载力和减少工后沉降。必须严格控制松铺厚度和路堤分层填筑的质量，每层填实的松铺厚度必须经过检查确认合格后才能压实。
4、混凝土路面质量控制的措施
运输沥青混合料过程中要用篷布覆盖保温和防雨，为避免沥青混合料粘结车厢，装料前需在车上喷一层薄的隔离剂。运料车应该在摊铺机前20cm左右的范围进行等候，被摊铺机轻顶卸料，等候卸车必须要有足够的候料车。
摊铺机必须缓慢、均匀摊铺，摊铺机在开工之前要提前1h小时进行预热熨平板，其温度不低于100℃，速度为4m/min。
初压面层应紧跟摊铺机后进行，先用钢轮压路机静压两次，由外侧到中心、由低到高的顺序进行。复压跟着初压进行，不能有停顿，相邻的碾压带应重叠1/2轮的宽度。终压在复压后进行，采用双轮钢筒式的振动压路机碾压两遍以上，直到没有明显的轮迹方可停止。
道路表面接缝应该紧密，上下层纵缝错开不少于15cm，相邻两幅和上下层的水平接缝错位不少于1m,对于高等级路面表面层横向接缝要采取垂直的平接缝。
结束语
市政道路施工是非常重要工作，需要各个部门相互配合，通力合作，而且作为工程技术以及管理人员要有责任心有专业知识，对施工过程中的质量管理存在的一些问题及时发现，提出解决的措施。相关部门组织落实工作，避免不必要的安全事故的发生。
参考文献
[1]沈健华.试析市政道路工程质量控制及检测要点[J].中华民居(下旬刊),2014,01:248.
[2]李国平.浅议市政道路工程施工质量控制[J].科技创新与应用,2014,05:192.
[3]刘相佐.浅析市政道路工程施工质量问题及防治措施[J].江西建材,2014,10:149.
[4]朱翔安.市政道路工程施工质量控制探究[J].城市建筑,2014,04:258.
关键词：市政道路；施工管理；质量问题
中图分类号：TU71文献标识码： A
一、市政道路建设中目前存在的常见问题
市政道路工程作为一项服务性与公益性工程，它的建设受到交通与环境两方面的制约，具有短、平、快的特点。目前，我国市政道路工程在建设的过程中，出现了过度重视政治，忽视技术质量，重视工期、忽略监管的不良现象。与城市房屋建筑物的建设以及监管现状相比，政府一手硬、一手软的现象更为严重。由于政府监管部门的忽视，为市政道路工程的質量埋下了较大的隐患。
目前，市政道路工程的监理部门只是徒有虚名，只因还是听命于业主，有的城市建设管理部门的负责人认为，对于道路工程，不能没有监理，但是如果有了监理，更麻烦。随着市场经济体制的不断健全，城市的基础设施不断增多，逐步健全，其中，基础设施的质量也逐渐受到了人们的关注，监理工作也从可有可无变得越来越重要。但是，目前监理部门人员的工作能力不可恭维，他们对设计图纸存在着较多的漏洞与错误都不能发现，就谈不上有效监管，并且这种现象比较普遍。
二、市政道路工程施工的特点
1、准备时间不足
市政道路工程建设投资问题中，一般都是政府出资，而为了减少施工建设对城市运行秩序带来的影响，施工周期都比较短。通常，工程是提前完成，而不允许延后，施工单位都是根据工期的计划倒排进度，所以不可避免施工会缺失周密性。在施工过程中，片面追求工程进度忽略工程质量这类现象越来越常见。这给施工监管工作带来很多麻烦。
2、施工现场狭窄
市政道路一般都是在城市的市区内施工，不可避免会存在施工场地狭窄和房屋拆迁等问题，也对施工路段周围的环境以及交通造成很大影响，容易给百姓的生产生活带来很大不便，所以，对道路工程的质量控制难度也日渐加大。
3、管线复杂
在施工过程中，因为地下管线比较复杂，有大量的给水、电力、供热和煤气管道设在地下。会发生位置不明这类情况，采取盲目施工方法很可能会造成大量经济损失和社会影响。同时，会对市政道路工程造成一定难度，影响工程进度以及额外经济负担。
三、市政道路的施工质量的管理的原则
市政道路建设是地方的一项重要工程，对地方建设以及百姓生活都有着重大影响。因此，对市政道路的施工质量需要遵守很多原则，同时也有极大必要性。一方面良好的工程质量管理在相应监管下有秩序进行，可使使用材料得到严格管理，保证市政道路的工程质量在制度以及材料得到保障，另一方面，对施工技术管理，保证工程进行有效率。道路工程质量也对老百姓日常生活出行具有重要的意义，质量保证的道路使道路的破坏的几率减少，提高使用寿命，使交通更便利。
1、确保工期原则
根据施工图的工程内容做合理的安排，安排施工的顺序以及优化资源配置，充分考虑气候对工期的一些影响，科学组织指挥，尽量提前完成任务。
2、文明施工
施工过程要因地制宜，以人为本。电力、交通和施工现场、材料等规划，防止水土流失和坚守节约用水的基本原则，尽量减少污染。精心布置施工现场，要合理安排施工便道，最大限度利用当地的资源，尽量降低工程费用。保护周围环境，不破坏山林树木，保护水土。
3、创建优质工程
确定标段质量目标为合格的工程。做创优规划，以确保每道工序，每个分项工程的质量必须达到评定标准，建设一流精品工程。在质量和进度冲突时候，要优先考虑工程的质量。
4、安全第一预防为主
完善相关规则制度，要强化施工现场的制度以及措施的落实，而相关管理人员要细心监督，注意工程的安全隐患，在安全事故发生时候及时采取有效措施，确保安全有质量的完成目标。
四、提高城市道路工程质量的措施
1、材料控制
原材料、成品、半成品、构配件、设备必须有出厂质量合格证书、出厂检(试)验报告及复试报告。并注明使用工程项目名称、规格、数量、进场日期、经办签名及原件存放点进入施工现场的原材料、成品、半成品、构配件，在使用前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样。交由具有相应资质的检测、试验机构进行复试。复试结果合格方可使用。递交材料凡复试不合格的，应按原标准规定的要求再次进行复试，再次复试的结果合格方可认为该批材料合格。两次报告必须同时归入施工技术文件。
2、选择优秀的施工队伍
在施工队伍的选择上，切实做到择优选取施工队伍，除应考虑竞标报价，还应实地考察施工队伍的实际状况。选取施工组织能力强，施工方法、工艺先进、机械设备精良，质量保证体系健全的施工队伍是确保工程高质量的关键。施工队伍素质的高低，对工程质量起着决定性的作用，一支技术过硬，管理科学、合理，机械设备齐全，施工手段先进，综合素质较高的施工队伍，是保证工程质量的根本。
3、填方路基施工质量控制
填方通常采用的是同类土，在填方路基开工之前，一定要进行填方路段试验，试验时要记录下压实机具设备的类型、碾压遍数、碾压速度、每层填料的松铺厚度以及材料的含水量等信息，填料施工应以试验得出的技术参数作为依据。路基填土不能使用腐殖土、淤泥、冻土块、盐渍土等，填土不能含有草和树根等一些杂物，粒径大于10cm的土块要打碎。因此在路基填方前就应把原地面上的草皮、树根以及地表层腐殖土等杂物清理干净，先用平地机整平，再用压路机进行压实。若清理后原地面或表层土含水量较高时，必须就地翻松与晾晒。在达到最佳含水量允许偏差的范围内，即可直接用重型振动式压路机进行碾压，碾压时按照先轻后重、先两边后中间的碾压原则，用大于12t级的压路机碾压，通常碾轮每次重叠5-20cm，大概碾压5-8遍，直到表面没有明显的轮迹，达到要求的压实密度为止。若是路基下有淤泥质土等属大孔隙比、高压缩性、低强度的软土层必须把全部软土挖除出来，根据路基的实际情况填上合适的填筑料进行分层压实，这样有利于提高路基的地基承载力和减少工后沉降。必须严格控制松铺厚度和路堤分层填筑的质量，每层填实的松铺厚度必须经过检查确认合格后才能压实。
4、混凝土路面质量控制的措施
运输沥青混合料过程中要用篷布覆盖保温和防雨，为避免沥青混合料粘结车厢，装料前需在车上喷一层薄的隔离剂。运料车应该在摊铺机前20cm左右的范围进行等候，被摊铺机轻顶卸料，等候卸车必须要有足够的候料车。
摊铺机必须缓慢、均匀摊铺，摊铺机在开工之前要提前1h小时进行预热熨平板，其温度不低于100℃，速度为4m/min。
初压面层应紧跟摊铺机后进行，先用钢轮压路机静压两次，由外侧到中心、由低到高的顺序进行。复压跟着初压进行，不能有停顿，相邻的碾压带应重叠1/2轮的宽度。终压在复压后进行，采用双轮钢筒式的振动压路机碾压两遍以上，直到没有明显的轮迹方可停止。
道路表面接缝应该紧密，上下层纵缝错开不少于15cm，相邻两幅和上下层的水平接缝错位不少于1m,对于高等级路面表面层横向接缝要采取垂直的平接缝。
结束语
市政道路施工是非常重要工作，需要各个部门相互配合，通力合作，而且作为工程技术以及管理人员要有责任心有专业知识，对施工过程中的质量管理存在的一些问题及时发现，提出解决的措施。相关部门组织落实工作，避免不必要的安全事故的发生。
参考文献
[1]沈健华.试析市政道路工程质量控制及检测要点[J].中华民居(下旬刊),2014,01:248.
[2]李国平.浅议市政道路工程施工质量控制[J].科技创新与应用,2014,05:192.
[3]刘相佐.浅析市政道路工程施工质量问题及防治措施[J].江西建材,2014,10:149.
[4]朱翔安.市政道路工程施工质量控制探究[J].城市建筑,2014,04:258.