论文部分内容阅读
摘 要：蒙古包是蒙古民族在历史发展过程中利用聪明才智创造的技术结晶，蒙古包每一部分的构造和设计并非随意安排，而是蒙古族根据当地的自然条件、地理位置、经济方式、生活习惯、物产特征等在特定的历史时期、经过不断地钻研和改进而逐步形成的科学作品。蒙古包的结构构造饱含着蒙古人的智慧，也体现了游牧文化的深刻内涵。
关键词：蒙古包；科学性；哈那；乌尼；苫毡；游牧
蒙古包是蒙古人生活起居的起点和中心，在蒙古传统游牧文化中占有非常重要的位置，任何一项有关蒙古文化的研究都不可能绕过蒙古包。作为蒙古人家园的蒙古包不仅仅是简单的物质意义上的居所，更重要地是蒙古包是蒙古族在历史发展过程中利用聪明智慧创造的技术结晶。这一特征主要表现在两个方面：一是蒙古包的诞生适应了特定历史条件下的自然环境、经济特征、生活方式和物产特点；二是蒙古包从整体结构、搭建、拆卸、搬运方式等各个方面都特别适应游牧生活，具有灵活、独立的特点。
一、蒙古包是适应蒙古族游牧生活的科学作品
游牧是适应蒙古族生产、生活的唯一一种科学的生产方式。也是因为受这一客观因素的限制，古代蒙古人发现，穴居或采用泥土搭建的固定居所是不适应游牧生活的，而是要建造一种“活的居所”，才能更好地适应游牧生活。经过漫长的“创造-认识-再创造”的反复实践，最终创造出了兼具适应性与科学性的特殊居所——蒙古包。蒙古包的整体构造是具有灵活结构的科学作品，它常常被誉为“活的居所”，这一“活”字体现在其外观、内部构造和本质特性等多个方面。
蒙古包的每一个部件都为其灵活的结构服务，主要表现为套脑、套脑穿绳、乌尼、乌尼绳套、哈那、哈那皮钉等部件的高效配合，支撑了蒙古包上、中、下三大部分的稳定结合。同时，经过多次的拆卸、装载和运输，蒙古包依然能够毫发无损地重新搭建起来，这也是其作为“活的居所”的重要体现。
游牧生产方式必须考虑到四季轮牧、应对灾害、草场恢复、利用水源等各种自然条件的约束。如果没有适应性极强的蒙古包，游牧业很难在历经数千年的严酷考验之后而成为一种重要的生产方式。某种意义上，甚至可以说蒙古包是蒙古族屹立于世界民族之林的重要物质基础，也是他们游牧生产生活经验的结晶。
二、蒙古包是有效利用蒙古地区物产的科学作品
制作蒙古包的主要原材料是木材，究其原因主要源于蒙古族生活的自然环境。
蒙古高原，属北温带大陆型气候，冬夏温差大，冬季最低气温可达零下40℃，夏季最高气温可达零上40℃。在这样的气候条件下，显然不适合用具有热胀冷缩特性的金属代替木材制作蒙古包。另外，因为金属较木材重量大，也不适合经常搬迁的游牧生活。
相比金属，木材具有气候适应性好、遇热不胀、遇冷不缩、质量轻、易塑形及产量丰等特征，因此，制作蒙古包历来都用木材。
毛毡也是制作蒙古包的主要材料之一。在理论上，蒙古包可以用布料、皮革、干草等苫盖，但为什么蒙古族一定要用毛毡苫盖蒙古包呢？其实这也同样取决于当地的自然环境和气候条件。如果用布料苫盖，缺点是白天热、夜晚冷，夏季不遮阳、冬季不保温，遇雨水渗漏、遇大风鼓起；如果用皮革苫盖，虽材料易得，但缺点是经日晒雨淋后会干硬、收缩；有些地区在夏季会利用芦苇、柳条等干草苫盖蒙古包，但其缺点是易燃烧、易渗水。
毛毡的优点是日晒不会发烫，冬季不会冻硬，不渗水，抗强风，冬暖夏凉，不怕折叠，易于搬运、储藏。所以，对于从事游牧生产的蒙古族来说，毛毡历来就是苫盖蒙古包的首选材料。
蒙古包的套脑绑绳、乌尼绳套、哈那连接绳等通常用马鬃、马尾编成的绳索，这并不是随意地选择，而是具有其内在的必然性。
按理说，皮条、麻绳、铁丝等也可以发挥捆绑的作用，但具体到蒙古包，均有其不足的一面。如皮条虽有一定的柔韧性，但在寒冷、炎热、干燥、潮湿等多变的环境条件下，它会变硬、变脆，继而有可能断裂、崩开，铁丝则因过于硬而常常会导致木制部件发生损坏。
马鬃、马尾编成的绳索有柔软，不易伸缩变形、结实耐用等特性。蒙古族充分利用了这些特性，将其用于制作蒙古包的套脑绑绳、乌尼绳套、哈那连接绳等。
制作蒙古包的套脑和哈那时需要用到皮钉，皮钉必须用生皮条制作。如果用铁钉、铁丝作为哈那的连接件，时间长了会导致哈那孔变大甚至裂开。麻绳、鬃绳则因其柔韧性强而导致无法固定哈那。唯有生皮条最适合制作皮钉，使用时先将生皮条泡软，按所需长度裁好后穿过哈那孔将两头打结，待干燥后皮钉将会收缩变硬，日晒雨淋将使其愈发坚固。蒙古族正是发现了生皮条的这一特性，才将其用于制作皮钉。
蒙古族在制作蒙古包时合理利用上述种种原材料，是经过漫长的历史时期不断实践探索的结果。综上所述，蒙古包是蒙古族充分利用当地的物产和畜产品资源，以适应蒙古高原游牧生活的必然产物，同时也是在实践中不懈专研的科学作品。
三、蒙古包是适应蒙古族运输工具的科学作品
“一切从实际出发”是蒙古族传统的思维方式之一，这也体现在蒙古包的制作环节。在游牧生活中马匹通常用于骑乘，公牛通常用于运输，蒙古高原夏季雨水丰富，地面潮湿松软；冬季雪大、风疾，地势不平，沟壑纵横。在这种环境下，最理想的运输工具是驭牛勒勒车，勒勒车具有不易陷入泥泞和积雪中、即使陷入也易于人力推拉的特点。所以，蒙古包的规格尺寸和重量充分考虑了一头牛的负重和勒勒车的装载量，达到了牛、车、货三者的有机结合和动态平衡。
勒勒车的可装载货物部分一般为长2～2.3米，宽0.9～1米，拆卸后的蒙古包各个部件尺寸通常也在这一范围之内。如乌尼长度一般在2.3～2.6米，折叠后的哈那宽度在1米以内，整体重量则在250～500公斤，适合单车运输。
由此可见，蒙古包各个部件的长短、轻重等不是毫无根据随意制造的，而是适应当时当地交通状况和运输工具特征的产物。所以说，蒙古包是适应蒙古族运输工具的科学作品。 四、蒙古包结构的科学安排
“轻便、细小、多部件”是蒙古包有别于其他民族居所的一大特点，也是蒙古包之所以能够适应游牧生活需要的科学安排。蒙古包可不可以做得大而敦实？答案是当然可以。但大而敦实的居所不适用于逐水草而居、不断迁徙的游牧生活方式。因此，轻便、细小、耐用的蒙古包是蒙古族居所的必然选择。
蒙古族制作蒙古包的基本理念可以概括为对力学中的力的分散原理的认识。在这一理念的指导下，实现了以轻代重、以小代大，以大量细小的部件支撑起一个整体的蒙古包。以乌珠穆沁地区四张哈那蒙古包为例，其套脑由98个部件构成，乌尼有86根，哈那由长短不一的216根木棍组成，木门有38个部件，柱子有14个部件，总计452个木制部件。其中，最长的2～3米，最宽的10厘米，最厚的6厘米，最薄的仅有1厘米。
再看苫毡部分，上例中的蒙古包共有24张苫毡，其中，最长的6～7米，最宽的2～2.3米，最厚的1.7厘米，最短的1米，最窄的0.4米，最薄的1厘米。绳索共有150根，最长的35米，最宽的6厘米，最厚的1厘米。
蒙古族正是利用这些细小、轻便的部件，创造了与其他民族建筑作品共同屹立千百年的居所——蒙古包，如果其中没有深刻的科学内涵和反复的实践经验，这一成就是不会轻易实现并保存至今的。
蒙古包的结构中蕴含着丰富的力学原理，如上所述，蒙古包的乌尼是用柳条制作而成的，如果单拿出一根柳条，其承重力并不大，但一个蒙古包通常会用一百根左右的乌尼，这样一来，套脑和顶毡的重量便会均匀地分散到每一根乌尼上，就不会轻易折断。哈那、绳索等其他部件的构成，同样遵循了这一力学原理，从而可以用许多细小的部件共同支撑起一个蒙古包。也就是说，使用最少的建筑材料，获得最大的居住面积，同时也方便了搬运和运输，还能利用其力量抗风，这是蒙古包最大的特点。单从部面上看，蒙古包是一个近似半球形的穹顶，这种形式最符合结构力学原理，只要很细很薄的龙骨便能承受顶部覆盖的几层毛毡重量；再从造型上看，蒙古包十分接近流线型，风暴从任何角度吹来，蒙古包与风向垂直的面积都非常小，因此它对风的阻力也减到了最小，完全可以抵抗风暴的袭击。此外，蒙古包的受力结构都有一定弹性，当某点受力时能将力均匀地传到其他各部位。
综上所述，蒙古包每一部分的构造和设计并非随意安排，而是蒙古族根据当地的自然条件、地理位置、经济方式、生活习惯、物产特征等在特定的历史时期、特定的历史条件下，经过不断地钻研和改进而逐步形成的科学作品。蒙古包的结构构造饱含着蒙古人的智慧，也体现了游牧文化的深刻内涵。
参考文献
[1]郭雨桥.细说蒙古包[M].上海：东方出版社，2010.
[2]格·沙日布道日吉.蒙古包[M].北京：远方出版社，2007.
[3]高·阿日华.乌珠穆沁蒙古包[M].内蒙古：内蒙古科学技术出版社，2000.
作者简介：
伊丽娜，内蒙古职业技术学院建筑与规划学院讲师，高级工程师。
关键词：蒙古包；科学性；哈那；乌尼；苫毡；游牧
蒙古包是蒙古人生活起居的起点和中心，在蒙古传统游牧文化中占有非常重要的位置，任何一项有关蒙古文化的研究都不可能绕过蒙古包。作为蒙古人家园的蒙古包不仅仅是简单的物质意义上的居所，更重要地是蒙古包是蒙古族在历史发展过程中利用聪明智慧创造的技术结晶。这一特征主要表现在两个方面：一是蒙古包的诞生适应了特定历史条件下的自然环境、经济特征、生活方式和物产特点；二是蒙古包从整体结构、搭建、拆卸、搬运方式等各个方面都特别适应游牧生活，具有灵活、独立的特点。
一、蒙古包是适应蒙古族游牧生活的科学作品
游牧是适应蒙古族生产、生活的唯一一种科学的生产方式。也是因为受这一客观因素的限制，古代蒙古人发现，穴居或采用泥土搭建的固定居所是不适应游牧生活的，而是要建造一种“活的居所”，才能更好地适应游牧生活。经过漫长的“创造-认识-再创造”的反复实践，最终创造出了兼具适应性与科学性的特殊居所——蒙古包。蒙古包的整体构造是具有灵活结构的科学作品，它常常被誉为“活的居所”，这一“活”字体现在其外观、内部构造和本质特性等多个方面。
蒙古包的每一个部件都为其灵活的结构服务，主要表现为套脑、套脑穿绳、乌尼、乌尼绳套、哈那、哈那皮钉等部件的高效配合，支撑了蒙古包上、中、下三大部分的稳定结合。同时，经过多次的拆卸、装载和运输，蒙古包依然能够毫发无损地重新搭建起来，这也是其作为“活的居所”的重要体现。
游牧生产方式必须考虑到四季轮牧、应对灾害、草场恢复、利用水源等各种自然条件的约束。如果没有适应性极强的蒙古包，游牧业很难在历经数千年的严酷考验之后而成为一种重要的生产方式。某种意义上，甚至可以说蒙古包是蒙古族屹立于世界民族之林的重要物质基础，也是他们游牧生产生活经验的结晶。
二、蒙古包是有效利用蒙古地区物产的科学作品
制作蒙古包的主要原材料是木材，究其原因主要源于蒙古族生活的自然环境。
蒙古高原，属北温带大陆型气候，冬夏温差大，冬季最低气温可达零下40℃，夏季最高气温可达零上40℃。在这样的气候条件下，显然不适合用具有热胀冷缩特性的金属代替木材制作蒙古包。另外，因为金属较木材重量大，也不适合经常搬迁的游牧生活。
相比金属，木材具有气候适应性好、遇热不胀、遇冷不缩、质量轻、易塑形及产量丰等特征，因此，制作蒙古包历来都用木材。
毛毡也是制作蒙古包的主要材料之一。在理论上，蒙古包可以用布料、皮革、干草等苫盖，但为什么蒙古族一定要用毛毡苫盖蒙古包呢？其实这也同样取决于当地的自然环境和气候条件。如果用布料苫盖，缺点是白天热、夜晚冷，夏季不遮阳、冬季不保温，遇雨水渗漏、遇大风鼓起；如果用皮革苫盖，虽材料易得，但缺点是经日晒雨淋后会干硬、收缩；有些地区在夏季会利用芦苇、柳条等干草苫盖蒙古包，但其缺点是易燃烧、易渗水。
毛毡的优点是日晒不会发烫，冬季不会冻硬，不渗水，抗强风，冬暖夏凉，不怕折叠，易于搬运、储藏。所以，对于从事游牧生产的蒙古族来说，毛毡历来就是苫盖蒙古包的首选材料。
蒙古包的套脑绑绳、乌尼绳套、哈那连接绳等通常用马鬃、马尾编成的绳索，这并不是随意地选择，而是具有其内在的必然性。
按理说，皮条、麻绳、铁丝等也可以发挥捆绑的作用，但具体到蒙古包，均有其不足的一面。如皮条虽有一定的柔韧性，但在寒冷、炎热、干燥、潮湿等多变的环境条件下，它会变硬、变脆，继而有可能断裂、崩开，铁丝则因过于硬而常常会导致木制部件发生损坏。
马鬃、马尾编成的绳索有柔软，不易伸缩变形、结实耐用等特性。蒙古族充分利用了这些特性，将其用于制作蒙古包的套脑绑绳、乌尼绳套、哈那连接绳等。
制作蒙古包的套脑和哈那时需要用到皮钉，皮钉必须用生皮条制作。如果用铁钉、铁丝作为哈那的连接件，时间长了会导致哈那孔变大甚至裂开。麻绳、鬃绳则因其柔韧性强而导致无法固定哈那。唯有生皮条最适合制作皮钉，使用时先将生皮条泡软，按所需长度裁好后穿过哈那孔将两头打结，待干燥后皮钉将会收缩变硬，日晒雨淋将使其愈发坚固。蒙古族正是发现了生皮条的这一特性，才将其用于制作皮钉。
蒙古族在制作蒙古包时合理利用上述种种原材料，是经过漫长的历史时期不断实践探索的结果。综上所述，蒙古包是蒙古族充分利用当地的物产和畜产品资源，以适应蒙古高原游牧生活的必然产物，同时也是在实践中不懈专研的科学作品。
三、蒙古包是适应蒙古族运输工具的科学作品
“一切从实际出发”是蒙古族传统的思维方式之一，这也体现在蒙古包的制作环节。在游牧生活中马匹通常用于骑乘，公牛通常用于运输，蒙古高原夏季雨水丰富，地面潮湿松软；冬季雪大、风疾，地势不平，沟壑纵横。在这种环境下，最理想的运输工具是驭牛勒勒车，勒勒车具有不易陷入泥泞和积雪中、即使陷入也易于人力推拉的特点。所以，蒙古包的规格尺寸和重量充分考虑了一头牛的负重和勒勒车的装载量，达到了牛、车、货三者的有机结合和动态平衡。
勒勒车的可装载货物部分一般为长2～2.3米，宽0.9～1米，拆卸后的蒙古包各个部件尺寸通常也在这一范围之内。如乌尼长度一般在2.3～2.6米，折叠后的哈那宽度在1米以内，整体重量则在250～500公斤，适合单车运输。
由此可见，蒙古包各个部件的长短、轻重等不是毫无根据随意制造的，而是适应当时当地交通状况和运输工具特征的产物。所以说，蒙古包是适应蒙古族运输工具的科学作品。 四、蒙古包结构的科学安排
“轻便、细小、多部件”是蒙古包有别于其他民族居所的一大特点，也是蒙古包之所以能够适应游牧生活需要的科学安排。蒙古包可不可以做得大而敦实？答案是当然可以。但大而敦实的居所不适用于逐水草而居、不断迁徙的游牧生活方式。因此，轻便、细小、耐用的蒙古包是蒙古族居所的必然选择。
蒙古族制作蒙古包的基本理念可以概括为对力学中的力的分散原理的认识。在这一理念的指导下，实现了以轻代重、以小代大，以大量细小的部件支撑起一个整体的蒙古包。以乌珠穆沁地区四张哈那蒙古包为例，其套脑由98个部件构成，乌尼有86根，哈那由长短不一的216根木棍组成，木门有38个部件，柱子有14个部件，总计452个木制部件。其中，最长的2～3米，最宽的10厘米，最厚的6厘米，最薄的仅有1厘米。
再看苫毡部分，上例中的蒙古包共有24张苫毡，其中，最长的6～7米，最宽的2～2.3米，最厚的1.7厘米，最短的1米，最窄的0.4米，最薄的1厘米。绳索共有150根，最长的35米，最宽的6厘米，最厚的1厘米。
蒙古族正是利用这些细小、轻便的部件，创造了与其他民族建筑作品共同屹立千百年的居所——蒙古包，如果其中没有深刻的科学内涵和反复的实践经验，这一成就是不会轻易实现并保存至今的。
蒙古包的结构中蕴含着丰富的力学原理，如上所述，蒙古包的乌尼是用柳条制作而成的，如果单拿出一根柳条，其承重力并不大，但一个蒙古包通常会用一百根左右的乌尼，这样一来，套脑和顶毡的重量便会均匀地分散到每一根乌尼上，就不会轻易折断。哈那、绳索等其他部件的构成，同样遵循了这一力学原理，从而可以用许多细小的部件共同支撑起一个蒙古包。也就是说，使用最少的建筑材料，获得最大的居住面积，同时也方便了搬运和运输，还能利用其力量抗风，这是蒙古包最大的特点。单从部面上看，蒙古包是一个近似半球形的穹顶，这种形式最符合结构力学原理，只要很细很薄的龙骨便能承受顶部覆盖的几层毛毡重量；再从造型上看，蒙古包十分接近流线型，风暴从任何角度吹来，蒙古包与风向垂直的面积都非常小，因此它对风的阻力也减到了最小，完全可以抵抗风暴的袭击。此外，蒙古包的受力结构都有一定弹性，当某点受力时能将力均匀地传到其他各部位。
综上所述，蒙古包每一部分的构造和设计并非随意安排，而是蒙古族根据当地的自然条件、地理位置、经济方式、生活习惯、物产特征等在特定的历史时期、特定的历史条件下，经过不断地钻研和改进而逐步形成的科学作品。蒙古包的结构构造饱含着蒙古人的智慧，也体现了游牧文化的深刻内涵。
参考文献
[1]郭雨桥.细说蒙古包[M].上海：东方出版社，2010.
[2]格·沙日布道日吉.蒙古包[M].北京：远方出版社，2007.
[3]高·阿日华.乌珠穆沁蒙古包[M].内蒙古：内蒙古科学技术出版社，2000.
作者简介：
伊丽娜，内蒙古职业技术学院建筑与规划学院讲师，高级工程师。