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<正> 多孔管自进口至某孔口处之摩擦损失水头,与全管长摩擦损失水头之比,简称多孔管的摩损比。摩损比沿管长的变化规律,是喷、滴灌工程的水力学基础理论之一。在喷、滴灌工程中,孔口间距相等(等距)、各孔口出流量相同(或可近似看作相同一等量)的多孔管尤为常用;所以,推求这种情况下的摩损比计算公式,是有实际意义的。