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研究轮胎滚动阻力、静态转向力矩和侧偏特性等因素对载重汽车性能的影响。结果表明，滚动阻力是载重汽车行驶阻力的主要部分；汽车动力转向系统匹配时应充分考虑轮胎的静态转向力矩，它随轮胎尺寸的增大而增大；轮胎特性不能用于调整汽车的稳态转向特性，横向稳定杆主要用于调整前后轴处的侧倾角。
轮胎特性对载重汽车性能的影响
【摘 要】
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研究轮胎滚动阻力、静态转向力矩和侧偏特性等因素对载重汽车性能的影响。结果表明，滚动阻力是载重汽车行驶阻力的主要部分；汽车动力转向系统匹配时应充分考虑轮胎的静态转向力
【机 构】
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中国第一汽车集团公司技术中心
【出 处】
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轮胎工业
【发表日期】
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2007年1期
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