就国内而言，知道马自达还制造SUV的人并不多。其实，除了这款MX-Crossport概念车外，马自达还拥有紧凑型SUV Tribute。不过这款MX-Crossport对马自达的北美市场而言意义重大。不仅是因为这是一款更符合全球消费者审美观的产品，更因为这是马自达家族从其旗舰产品RX-8之后，将其Zoom-Zoom设计理念又拓展到了SUV领域的里程碑。
　　从外观来看，这款MX-Crossport一如本期报道的MAZDA3一般，整车都充斥着马自达家族的传统印记——流线曲线从A柱出发一直延伸到前部的夸张进气格栅，浑圆饱满的轮眉与前车灯融为一体。较低的腰线使得前后轮眉成为整个车身的视觉支撑点，而前风挡与两侧车窗则尽可能向驾驶舱内收。尾部造型很简洁，没有过多的修饰，尾灯与车体曲线完全贴合，犀利的前后车灯使得整车极具视觉魅力。
　　内饰则又是这款概念车亮点聚集的地方。首先是其先声夺人的“三显示屏”设计，主要包括转向盘右侧的半球状操控显示屏、前排乘客头顶的液晶显示屏以及控制面板上的状态显示屏。液晶显示屏是为了与副驾驶席的乘客分享驾驶的乐趣而设的。它实际上是通过5部摄像机获得驾驶者所看到的路面情况以及从车尾、前后轮所看到的情况，并可灵活转换。此外，这个显示屏还能够充当DVD播放器的显示屏，缓解长途驾乘中副驾驶席乘客的困乏。而半球状的操控显示屏以及车辆状态显示屏则用于显示车辆信息、空调信息、音响信息、车辆诊断信息以及连接互联网等信息。
　　作为马自达家族在SUV领域的尝试，这款MX-Crossport的量产还没有安排到日程表。