基于UG和MATLAB汽车传动轴当量夹角的优化研究

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根据某商务车底盘传动轴开发要求,利用三维软件UG建立其三万向传动轴仿真模型,分析了不同工况下的传动轴当量夹角变化及转速波动情况,并找出其波动变化较大的位置;再利用MATLAB软件编制当量夹角及转速优化程序,对其进行优化分析.优化结果表明,当量夹角在空载工况下提高了49.1%,满载工况下提高了19.6%,以及临界转速提高了6.2%,达到了优化目的,满足了性能要求,进一步改善了底盘运动学性能.
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