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【摘 要】通过现场对后张小箱梁的预制施工，介绍了后张法小箱梁预制施工工艺，对预制场地、台座、钢筋绑扎安装、定型组合钢模安装、混凝土浇筑、预应力筋张拉做了详细介绍。
【关键词】预应力；箱梁；施工技术
1.前言
在桥梁施工中预制梁板是桥梁的直接承重结构，其质量好坏对于桥梁施工质量有着至关重要的影响，然而桥梁工程的预制梁板施工过程中经常会出现诸多问题，根据现场施工中遇到的问题，现对于小箱梁预制技术施工进行探讨。
2.施工工艺
2.1施工准备
在预制场建设时做好排水设施，底座高出地面30厘米，场地硬化时做好2%的双向橫坡，以便排除雨水和养生用水等地表水，避免地表水浸泡台座，引起不均匀的沉降。
2.2台座施工
场地平整压实后进行混凝土台座施工，为保证梁体外观质量，须严格控制底模板的平整度，根据梁体的型式设置底模，底模宜采用30cm厚的C30混凝土台座，内部布置间距一米的分布钢筋，下部设对拉螺栓，间距1米，上部铺6mm厚的钢板，在每片梁进行预制前都仔细打磨。同时要求底模平整度不超过3mm。施工时需特别注意以下几点：
a.为防止梁体张拉时中间起拱，台座两端局部受压使台座破坏，在台座两端2m范围内基础加厚20cm；
b.台座四周设置护角角钢，防止侧模安装和拆除过程中损坏；
c.为防止预制梁上拱过大，影响桥面现浇层，需依据预计存梁期设置反拱，反拱按双曲线布置。根据施工图纸，按规定采取反拱值。
2.3钢筋加工、制作
2.3.1首先在台座两侧标记钢筋位置，将底板和腹板各钢筋安装就位绑扎成钢筋骨架，并在底板与腹板钢筋交叉处增加点焊数量；受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，布筋位置准确。
2.3.2钢筋保护层厚度用塑料垫块，间距为1m梅花型布置；
2.3.3安装隔板钢筋，埋设预埋件；
2.3.4待模板安装就位后，绑扎顶板钢筋。
2.4安装波纹管
钢筋绑扎成型后，安装定位波纹管。以底模为基准按预应力筋曲线坐标定出相应位置，采用U型钢筋卡将其固定在定位钢筋上，连接采用大一号同型波纹管做接头，接头管长不小于30cm，连接处用密封胶带封口，避免混凝土浇筑过程中水泥浆渗入管内造成管道堵塞。
2.5模板的安装
箱梁的模板由内、外模组成，具有拼装要求高、工作量大的特点，外模采用大块定型钢模，分节制作，拼装直接在台座上完成，全部的联接采用螺栓连接，每条接缝必须用橡胶条粘贴后才能进行合缝，外模尤其要控制合缝的严密和中隔板位置的准确。拼装前外模和内模用电动磨光机打磨保证拼缝平整、表面无污物锈迹，然后涂刷优质脱模剂。
2.5.1外侧模安装
安装外侧模板时要保证位置准确，高度和倾斜度由下支腿调节丝杆调节，无丝杆的支腿进行有效支垫，不得悬空。为使外模下口与台座侧面密贴，防止漏浆，可在侧面加一层双面海绵条，然后紧固对拉螺栓，固定上拉杆，认真检查各部尺寸使之符合要求。
2.5.2内模安装
内模采用组合钢模拼装而成，拼装在台座外进行，内模每节长度为2米，组拼时注意合缝的密封性，在每节接缝处加泡沫双面胶；拼装前用电动磨光机打磨光滑平整，内模吊装入模前涂刷脱模剂，采用内穿芯棒的办法吊装，箱梁内模入模前在底板钢筋上设置保护层架立钢筋，可以用短钢筋顶在底板上代替，在腹板钢筋网片上设置架立钢筋支撑、固定内模，同时，为防止内模在混凝土浇筑过程中发生上浮，顶板钢筋网片安装完成后，在外模顶口固定槽钢下设置一定数量的竖向钢筋支撑，固定内模。
2.5.3端头模板安装
端头模板安装完毕后，需检查梁体长度；锚垫板固定在端头模上，需保证端头锚垫板与预应力管道中心线垂直。
待模板安装完毕后即可安装顶板钢筋及连续端二次张拉波纹管和锚垫板。
2.6混凝土浇筑
模板安装尺寸、接缝、拉杆螺栓、模板拼接螺栓等检查合格后即可进行梁体混凝土浇筑。
箱粱混凝土用整体分段浇注完成，底板超前腹板5-10m，具体数值依据气温而定。先浇底板，底板下料从顶板上开洞并人工铲料，振捣时要均匀，不能漏振，需要在箱端安装排气扇及箱内安装安全电灯，用以振捣时用，底板浇注速度需快而准确。底板浇注完毕后把顶板开口处用钢板封住，内模底模预留缺口处在底板混凝土浇筑完毕后随即用准备好的木板封压住，在浇筑腹板混凝土时不致向上翻，浇筑一段封压一段；待底板混凝土浇筑5-10m后开始浇筑腹板及顶板混凝土，腹板浇注时斜向分段分层浇筑，层厚不超过25cm，每段浇筑长度不超过2米。浇注时派专人负责检查钢筋、模板、波纹管及预埋件情况，发现问题及时处理。
混凝土浇注采用插入式振捣器振捣，上层振捣时插入下层10cm，保证层间连接一体。振捣棒不触碰模板和预应力波纹管，空间过小处采用30mm型振捣棒振捣。顶板混凝土表面进行二次收浆抹平并及时覆盖，撒水养护，使梁体表面保持湿润，不出现干湿交替，防止裂纹产生。养护期不少于7天。
应特别注意锚下部分的振捣，此处钢筋密度大，预埋件多，在此处施工时要特别注意，可以采用30型振捣棒密排式振捣，务必做到密实。
2.7拆模
箱梁模板的拆除应根据部位特点进行，内模的拆除应及早进行，在混凝土强度能保证其表面不发生沉陷和裂缝时开始松螺丝，然后从先浇筑的一端开始拆除内模，拆除工作应及时、快速、连续。外模的拆除时间要满足規范规定的拆除强度要求。拆模工作时要注意对产品的保护，保证构造物的完整性。
2.8预应力施工
2.8.1钢绞线下料、穿束 a、钢绞线下料采用砂轮锯切割，严禁采用电焊切割，在切口的两侧5厘米处，预先用绑丝扎牢，防止钢绞线头因受热而扩散。
b、钢绞线采用两端对称张拉，下料长度应根据计算确定
c、钢绞线编束时要顺直，不得扭结，其头部要适当错位，参差不齐形成圆顺的尖端以利于穿束，钢束每隔1-1.5m绑一道铁丝，两端头2米区域内要加密成50cm一道，以增加钢束的整体性。
2.8.2预应力筋张拉
2.8.2.1准备工作
a、混凝土强度量到不低于设计强度值的80%，混凝土弹性模不低于混凝土28d弹性模量的80%，方可张拉。
b、预应力钢束张拉时采用双控，即以控制拉力为主，以钢束实际伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后方可继续张拉；
c、预应力钢束理论伸长值的计算应包括两端锚垫板间钢绞线长度及2倍千斤顶长度；计算应力取扣除孔道摩阻损失的平均应力，预应力筋的伸长值可按下列公式计算：
△L=（PL/EA）*[（1-e-（kL+uθ））/（kL+uθ）]
2.8.2.2张拉
张拉工作成立两个专业组，一名技术干部专门负责。张拉前对所有设备再进行一次检查，看是否按编号配套使用，检查无误后方可进行张拉。
张拉步骤如下：
0-→初应力10%б-→20%б-→100%б持荷5min锚固，б为设计张拉控制应力。
张拉至10%σcon（σcon为控制应力）时划线作为测量值的起点。钢绞线张拉应力为100%σcon时持荷2 min，然后测量张拉至σcon控制应力时的伸长量，计算预应力钢绞线的伸长量并和理论伸长量进行比较，进行双控。持荷阶段若油压有下降时，需补足油压达到设计值，持荷完毕回油锚固。千斤顶回油后测量回缩值，作好记录，检查锚固情况。
2.8.2.3张拉技术要求
a、张拉前对锚具进行检查，查看锚具有无破损，若有破损，立即更换。
b、张拉千斤顶的标定应经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致。
c：张拉时应严格按设计图纸规定顺序进行。
2.9压浆、封端
应在张拉完毕后24h内进行压浆，以防钢绞线松驰。
2.9.1压浆前先用压力水冲洗孔道，使压浆孔道保持通畅。
2.9.2孔道压浆采用水泥浆，水泥使用强度等级为52.5级的普通硅酸盐水泥，水泥浆根据配合比性能试验及减水剂性能确定加入一定量的减水剂，以利于压浆的顺畅，减少泌水量；为减少水泥浆收缩，通过试验可掺入适当的膨胀剂。
2.9.3在一端安装压浆嘴另一端安装球阀， 压浆时从一端向另一端，等压出浓浆后，关闭阀门，保持压力3～5min，压浆的顺序先下层后上层。
2.9.4压浆完毕后即可对非连续端进行封端，封端前应对粱端进行充分凿毛，并将周边冲洗干净。
3.结束语
根据预制现场小箱梁均采用本方案施工，没有出现过施工缝、蜂窝现象，外观质量都比较好，满足了外形美观，为桥梁的顺了施工做好了基础。
参考文献：
[1]《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011），人民交通出版社.
[2]《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004），人民交通出版社.
[3]《路橋施工计算手册》人民交通出版社.
【关键词】预应力；箱梁；施工技术
1.前言
在桥梁施工中预制梁板是桥梁的直接承重结构，其质量好坏对于桥梁施工质量有着至关重要的影响，然而桥梁工程的预制梁板施工过程中经常会出现诸多问题，根据现场施工中遇到的问题，现对于小箱梁预制技术施工进行探讨。
2.施工工艺
2.1施工准备
在预制场建设时做好排水设施，底座高出地面30厘米，场地硬化时做好2%的双向橫坡，以便排除雨水和养生用水等地表水，避免地表水浸泡台座，引起不均匀的沉降。
2.2台座施工
场地平整压实后进行混凝土台座施工，为保证梁体外观质量，须严格控制底模板的平整度，根据梁体的型式设置底模，底模宜采用30cm厚的C30混凝土台座，内部布置间距一米的分布钢筋，下部设对拉螺栓，间距1米，上部铺6mm厚的钢板，在每片梁进行预制前都仔细打磨。同时要求底模平整度不超过3mm。施工时需特别注意以下几点：
a.为防止梁体张拉时中间起拱，台座两端局部受压使台座破坏，在台座两端2m范围内基础加厚20cm；
b.台座四周设置护角角钢，防止侧模安装和拆除过程中损坏；
c.为防止预制梁上拱过大，影响桥面现浇层，需依据预计存梁期设置反拱，反拱按双曲线布置。根据施工图纸，按规定采取反拱值。
2.3钢筋加工、制作
2.3.1首先在台座两侧标记钢筋位置，将底板和腹板各钢筋安装就位绑扎成钢筋骨架，并在底板与腹板钢筋交叉处增加点焊数量；受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，布筋位置准确。
2.3.2钢筋保护层厚度用塑料垫块，间距为1m梅花型布置；
2.3.3安装隔板钢筋，埋设预埋件；
2.3.4待模板安装就位后，绑扎顶板钢筋。
2.4安装波纹管
钢筋绑扎成型后，安装定位波纹管。以底模为基准按预应力筋曲线坐标定出相应位置，采用U型钢筋卡将其固定在定位钢筋上，连接采用大一号同型波纹管做接头，接头管长不小于30cm，连接处用密封胶带封口，避免混凝土浇筑过程中水泥浆渗入管内造成管道堵塞。
2.5模板的安装
箱梁的模板由内、外模组成，具有拼装要求高、工作量大的特点，外模采用大块定型钢模，分节制作，拼装直接在台座上完成，全部的联接采用螺栓连接，每条接缝必须用橡胶条粘贴后才能进行合缝，外模尤其要控制合缝的严密和中隔板位置的准确。拼装前外模和内模用电动磨光机打磨保证拼缝平整、表面无污物锈迹，然后涂刷优质脱模剂。
2.5.1外侧模安装
安装外侧模板时要保证位置准确，高度和倾斜度由下支腿调节丝杆调节，无丝杆的支腿进行有效支垫，不得悬空。为使外模下口与台座侧面密贴，防止漏浆，可在侧面加一层双面海绵条，然后紧固对拉螺栓，固定上拉杆，认真检查各部尺寸使之符合要求。
2.5.2内模安装
内模采用组合钢模拼装而成，拼装在台座外进行，内模每节长度为2米，组拼时注意合缝的密封性，在每节接缝处加泡沫双面胶；拼装前用电动磨光机打磨光滑平整，内模吊装入模前涂刷脱模剂，采用内穿芯棒的办法吊装，箱梁内模入模前在底板钢筋上设置保护层架立钢筋，可以用短钢筋顶在底板上代替，在腹板钢筋网片上设置架立钢筋支撑、固定内模，同时，为防止内模在混凝土浇筑过程中发生上浮，顶板钢筋网片安装完成后，在外模顶口固定槽钢下设置一定数量的竖向钢筋支撑，固定内模。
2.5.3端头模板安装
端头模板安装完毕后，需检查梁体长度；锚垫板固定在端头模上，需保证端头锚垫板与预应力管道中心线垂直。
待模板安装完毕后即可安装顶板钢筋及连续端二次张拉波纹管和锚垫板。
2.6混凝土浇筑
模板安装尺寸、接缝、拉杆螺栓、模板拼接螺栓等检查合格后即可进行梁体混凝土浇筑。
箱粱混凝土用整体分段浇注完成，底板超前腹板5-10m，具体数值依据气温而定。先浇底板，底板下料从顶板上开洞并人工铲料，振捣时要均匀，不能漏振，需要在箱端安装排气扇及箱内安装安全电灯，用以振捣时用，底板浇注速度需快而准确。底板浇注完毕后把顶板开口处用钢板封住，内模底模预留缺口处在底板混凝土浇筑完毕后随即用准备好的木板封压住，在浇筑腹板混凝土时不致向上翻，浇筑一段封压一段；待底板混凝土浇筑5-10m后开始浇筑腹板及顶板混凝土，腹板浇注时斜向分段分层浇筑，层厚不超过25cm，每段浇筑长度不超过2米。浇注时派专人负责检查钢筋、模板、波纹管及预埋件情况，发现问题及时处理。
混凝土浇注采用插入式振捣器振捣，上层振捣时插入下层10cm，保证层间连接一体。振捣棒不触碰模板和预应力波纹管，空间过小处采用30mm型振捣棒振捣。顶板混凝土表面进行二次收浆抹平并及时覆盖，撒水养护，使梁体表面保持湿润，不出现干湿交替，防止裂纹产生。养护期不少于7天。
应特别注意锚下部分的振捣，此处钢筋密度大，预埋件多，在此处施工时要特别注意，可以采用30型振捣棒密排式振捣，务必做到密实。
2.7拆模
箱梁模板的拆除应根据部位特点进行，内模的拆除应及早进行，在混凝土强度能保证其表面不发生沉陷和裂缝时开始松螺丝，然后从先浇筑的一端开始拆除内模，拆除工作应及时、快速、连续。外模的拆除时间要满足規范规定的拆除强度要求。拆模工作时要注意对产品的保护，保证构造物的完整性。
2.8预应力施工
2.8.1钢绞线下料、穿束 a、钢绞线下料采用砂轮锯切割，严禁采用电焊切割，在切口的两侧5厘米处，预先用绑丝扎牢，防止钢绞线头因受热而扩散。
b、钢绞线采用两端对称张拉，下料长度应根据计算确定
c、钢绞线编束时要顺直，不得扭结，其头部要适当错位，参差不齐形成圆顺的尖端以利于穿束，钢束每隔1-1.5m绑一道铁丝，两端头2米区域内要加密成50cm一道，以增加钢束的整体性。
2.8.2预应力筋张拉
2.8.2.1准备工作
a、混凝土强度量到不低于设计强度值的80%，混凝土弹性模不低于混凝土28d弹性模量的80%，方可张拉。
b、预应力钢束张拉时采用双控，即以控制拉力为主，以钢束实际伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后方可继续张拉；
c、预应力钢束理论伸长值的计算应包括两端锚垫板间钢绞线长度及2倍千斤顶长度；计算应力取扣除孔道摩阻损失的平均应力，预应力筋的伸长值可按下列公式计算：
△L=（PL/EA）*[（1-e-（kL+uθ））/（kL+uθ）]
2.8.2.2张拉
张拉工作成立两个专业组，一名技术干部专门负责。张拉前对所有设备再进行一次检查，看是否按编号配套使用，检查无误后方可进行张拉。
张拉步骤如下：
0-→初应力10%б-→20%б-→100%б持荷5min锚固，б为设计张拉控制应力。
张拉至10%σcon（σcon为控制应力）时划线作为测量值的起点。钢绞线张拉应力为100%σcon时持荷2 min，然后测量张拉至σcon控制应力时的伸长量，计算预应力钢绞线的伸长量并和理论伸长量进行比较，进行双控。持荷阶段若油压有下降时，需补足油压达到设计值，持荷完毕回油锚固。千斤顶回油后测量回缩值，作好记录，检查锚固情况。
2.8.2.3张拉技术要求
a、张拉前对锚具进行检查，查看锚具有无破损，若有破损，立即更换。
b、张拉千斤顶的标定应经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致。
c：张拉时应严格按设计图纸规定顺序进行。
2.9压浆、封端
应在张拉完毕后24h内进行压浆，以防钢绞线松驰。
2.9.1压浆前先用压力水冲洗孔道，使压浆孔道保持通畅。
2.9.2孔道压浆采用水泥浆，水泥使用强度等级为52.5级的普通硅酸盐水泥，水泥浆根据配合比性能试验及减水剂性能确定加入一定量的减水剂，以利于压浆的顺畅，减少泌水量；为减少水泥浆收缩，通过试验可掺入适当的膨胀剂。
2.9.3在一端安装压浆嘴另一端安装球阀， 压浆时从一端向另一端，等压出浓浆后，关闭阀门，保持压力3～5min，压浆的顺序先下层后上层。
2.9.4压浆完毕后即可对非连续端进行封端，封端前应对粱端进行充分凿毛，并将周边冲洗干净。
3.结束语
根据预制现场小箱梁均采用本方案施工，没有出现过施工缝、蜂窝现象，外观质量都比较好，满足了外形美观，为桥梁的顺了施工做好了基础。
参考文献：
[1]《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011），人民交通出版社.
[2]《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004），人民交通出版社.
[3]《路橋施工计算手册》人民交通出版社.