【摘 要】
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拟建中的北京枢纽东北环线1-30m预应力混凝土刚架桥是一座铁路跨越公路干线的立交桥,净孔为30m,净高5.7m。将其总体布置、预应力筋及钢筋布置等情况分别示于图1、2、3。桥址
【机 构】
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北京铁路局勘测设计所,西南交通大学桥梁隧道系
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拟建中的北京枢纽东北环线1-30m预应力混凝土刚架桥是一座铁路跨越公路干线的立交桥,净孔为30m,净高5.7m。将其总体布置、预应力筋及钢筋布置等情况分别示于图1、2、3。桥址处线路为直线,0.8‰的纵坡,刚架南端59m外为通惠河连续梁桥,桥址处线路的高度受立交桥控制。地面以下10m左右之内为砂
The proposed Beijing 1-30m prestressed concrete rigid-frame bridge on the northeastern loop of the Beijing hub is a overpass of a railway crossing the highway with a net hole of 30m and a net height of 5.7m. The overall layout, prestressed tendons and steel arrangement, etc. are shown in Figure 1,2,3, respectively. Bridge line at a straight line, 0.8 ‰ longitudinal slope, 59m south of the frame outside Tonghui continuous girder bridge, bridge site at the height of the overpass control. Within 10m below the ground for the sand
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