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第十二届全运会已经落下了帷幕，守候在荧屏前多目的观众也从精彩的电视转播中放下了兴奋的心情，同时又升起了一份好奇——不少体育比赛都是通过电视转播车呈现在荧屏中的，那电视转播车里到底有着怎样的秘密呢？目前，本报记者独家专访了BTV转播传送部主任王喆，王主任详细地为观众“解剖”了BTV的电视转播车。
小有小的灵活，大有大的齐全
王喆主任生动地打了一个比方，电视转播车属于电视台的机械化部队，“说白了一辆转播车就像是一个流动的演播室。但它比演播室的设备还要多，功能还要齐全一演播室是真正意义上的房间，是固定的，但是转播车是一所可以移动的‘房间’，它的特点就是灵活机动。可以在车轮的运转下到达所能去的任何地方进行多机位拍摄，参与直播。”
当然转播车也有大中小型之分。从车头到车尾按照长度计算，低于10米的，是小型车；长度在10-12米的，是中型车；车长在12米以上的，就是大型车了。由于国家对机动车的宽度和高度有着严格的规定，因此，要想使车内面积充裕，并尽可能多地容纳更多的设备，原则上只能增加它的长度。
“但是车身越长，其转弯半径就越大，相对而言能去的地方就少；而小型车车身小，转弯半径小，更灵活，可以去的地方多。但是小型车因受车内面积的限制，可装载的相关设备少。”王主任介绍说，“通常我们说的设备是指车上的摄像机的数量，一台摄像机，一条电缆，外加摄像机控制单元，这一整套设备，我们称之为一个讯道。—般说来，小型车只有4到6讯道，中型车配有6到10个讯道，而大型车则拥有10个讯道以上。这次全运会，北京电视台派出了一辆八讯道的高清转播车，来完成击剑和体操的转播。”
技术区是保证转播车正常运转的一个核心
小型车由于车厢内部空间有限，为了节省空间，一般不分区域，而大型电视转播车一般都分三个区，即音频区、导演区、技术区。而这三个区域会根据用户的需要进行分割，因此，转播车内的布局也不尽相同——一种是以车头为前方，车头后边是导演墙，导演墙后边是导演区，而后是音频区和技术区，这是纵向排列；还有横向排列，即以转播车的车厢的一侧为一个电视墙，横向分区。王喆主任表示，车厢内部分区与使用者的习惯以及车内配置的多少、车辆的形态有关系。
在看足球比赛的时候，一方球员进球了，观众会看到多角度的慢镜头回放，而这个慢动作控制器就在导演区。另外，电视中呈现的字幕，包括球员出场阵容、照片，这个工种也在导演区。导演区相当的重要，因为在导演的面前就是由多个监视器组成的监视墙（注：一个讯道就是一个监视器）。王主任说：“一辆大型电视转播车，拥有十几台摄像机。观众在通过电视屏幕看到一个个流畅的串联在一起的画面，而完成这项工作的，正是由导演区的导演通过监视墙，从十几台摄像机捕捉到的不同的图像中选择最精彩的一个画面信号，并将其切出，然后马上再去选择下一个即将被切出的画面。这样不断地去变换，给观众呈现出最精彩的赛场面。”
王喆主任特别提到了转播车里的技术区，“转播车所有与技术相关的事宜都在技术区控制，比如摄像机的光圈、颜色等一系列的东西，包括任何视频、音频的设备也都是在技术区进行控制和监看，一旦出现毛病的话，我们要及时调整，技术区是保证转播车正常运转的一个核心的地方。”
转播车上的十几台摄像机，在转播之前必须进行技术校对，即调白，以保证观众在电视机中看到的任何一台摄像机拍摄出的画面颜色都是一致的。同时技术人员还要确保转播信号的传输不能中断。“谁也不能保证这辆转播车永远都不会出现故障，因此，我们除了在转播车上准备出备份之外，还需要转播人员拥有相当过硬的技术功底，一旦在转播中出现问题，要快速地判断出故障的原因，并要求技术人员在极短的时间内将故障排除，这不仅要求有关技术人员拥有相当丰富的工作经验，同时还要对转播车的所有设备了然于心。”王主任说。
电视转播也是一次艺术的再创作
也许在观众的眼睛里，在电视转播车里工作似乎是挺新鲜挺好玩的，其实不然，每一次的赛事转播，其工作量是相当大的。
以一场足球赛事出动一辆配有十五台摄像机的转播车为例，每一台摄像机都需要两个人去场馆中架设。与之配套的十五条电缆也需要从转播车里拉到赛场，每条电缆线都有三四百米长。另外，足球赛场地相对较大，要想拍到运动员的特写，就得需要大倍率的变焦镜头，大倍率摄像机一个人是扛不起来的，得两个人抬。而在车里，则还有将近二十个人在做着相应的工作。王主任告诉记者，虽然电视转播车是个流动的演播室，但它和演播室最大的不同是其故障率比演播室要高，加之长时间野外作业，负责电视转播工作人员经常要忍受一些极端冷热雨雪天气的考验，同时在保证自己安全的情况下，也要保证机器设备的安全。
“转播车一年到头奔波在外，车上绝大部分设备都是插接件，很容易出现松动，所以BTV转播车的技术人为了顺利完成转播任务，让大家看好比赛，在日常的车辆及设备维护和检修方面做了大量的工作，以保证每一次转播都能给首都的观众展现出一个质量好，图像清晰而且内容丰富多彩的电视节目。因此，在我看来，每一个电视画面都是一次艺术的再创作。”王喆主任说。
小有小的灵活，大有大的齐全
王喆主任生动地打了一个比方，电视转播车属于电视台的机械化部队，“说白了一辆转播车就像是一个流动的演播室。但它比演播室的设备还要多，功能还要齐全一演播室是真正意义上的房间，是固定的，但是转播车是一所可以移动的‘房间’，它的特点就是灵活机动。可以在车轮的运转下到达所能去的任何地方进行多机位拍摄，参与直播。”
当然转播车也有大中小型之分。从车头到车尾按照长度计算，低于10米的，是小型车；长度在10-12米的，是中型车；车长在12米以上的，就是大型车了。由于国家对机动车的宽度和高度有着严格的规定，因此，要想使车内面积充裕，并尽可能多地容纳更多的设备，原则上只能增加它的长度。
“但是车身越长，其转弯半径就越大，相对而言能去的地方就少；而小型车车身小，转弯半径小，更灵活，可以去的地方多。但是小型车因受车内面积的限制，可装载的相关设备少。”王主任介绍说，“通常我们说的设备是指车上的摄像机的数量，一台摄像机，一条电缆，外加摄像机控制单元，这一整套设备，我们称之为一个讯道。—般说来，小型车只有4到6讯道，中型车配有6到10个讯道，而大型车则拥有10个讯道以上。这次全运会，北京电视台派出了一辆八讯道的高清转播车，来完成击剑和体操的转播。”
技术区是保证转播车正常运转的一个核心
小型车由于车厢内部空间有限，为了节省空间，一般不分区域，而大型电视转播车一般都分三个区，即音频区、导演区、技术区。而这三个区域会根据用户的需要进行分割，因此，转播车内的布局也不尽相同——一种是以车头为前方，车头后边是导演墙，导演墙后边是导演区，而后是音频区和技术区，这是纵向排列；还有横向排列，即以转播车的车厢的一侧为一个电视墙，横向分区。王喆主任表示，车厢内部分区与使用者的习惯以及车内配置的多少、车辆的形态有关系。
在看足球比赛的时候，一方球员进球了，观众会看到多角度的慢镜头回放，而这个慢动作控制器就在导演区。另外，电视中呈现的字幕，包括球员出场阵容、照片，这个工种也在导演区。导演区相当的重要，因为在导演的面前就是由多个监视器组成的监视墙（注：一个讯道就是一个监视器）。王主任说：“一辆大型电视转播车，拥有十几台摄像机。观众在通过电视屏幕看到一个个流畅的串联在一起的画面，而完成这项工作的，正是由导演区的导演通过监视墙，从十几台摄像机捕捉到的不同的图像中选择最精彩的一个画面信号，并将其切出，然后马上再去选择下一个即将被切出的画面。这样不断地去变换，给观众呈现出最精彩的赛场面。”
王喆主任特别提到了转播车里的技术区，“转播车所有与技术相关的事宜都在技术区控制，比如摄像机的光圈、颜色等一系列的东西，包括任何视频、音频的设备也都是在技术区进行控制和监看，一旦出现毛病的话，我们要及时调整，技术区是保证转播车正常运转的一个核心的地方。”
转播车上的十几台摄像机，在转播之前必须进行技术校对，即调白，以保证观众在电视机中看到的任何一台摄像机拍摄出的画面颜色都是一致的。同时技术人员还要确保转播信号的传输不能中断。“谁也不能保证这辆转播车永远都不会出现故障，因此，我们除了在转播车上准备出备份之外，还需要转播人员拥有相当过硬的技术功底，一旦在转播中出现问题，要快速地判断出故障的原因，并要求技术人员在极短的时间内将故障排除，这不仅要求有关技术人员拥有相当丰富的工作经验，同时还要对转播车的所有设备了然于心。”王主任说。
电视转播也是一次艺术的再创作
也许在观众的眼睛里，在电视转播车里工作似乎是挺新鲜挺好玩的，其实不然，每一次的赛事转播，其工作量是相当大的。
以一场足球赛事出动一辆配有十五台摄像机的转播车为例，每一台摄像机都需要两个人去场馆中架设。与之配套的十五条电缆也需要从转播车里拉到赛场，每条电缆线都有三四百米长。另外，足球赛场地相对较大，要想拍到运动员的特写，就得需要大倍率的变焦镜头，大倍率摄像机一个人是扛不起来的，得两个人抬。而在车里，则还有将近二十个人在做着相应的工作。王主任告诉记者，虽然电视转播车是个流动的演播室，但它和演播室最大的不同是其故障率比演播室要高，加之长时间野外作业，负责电视转播工作人员经常要忍受一些极端冷热雨雪天气的考验，同时在保证自己安全的情况下，也要保证机器设备的安全。
“转播车一年到头奔波在外，车上绝大部分设备都是插接件，很容易出现松动，所以BTV转播车的技术人为了顺利完成转播任务，让大家看好比赛，在日常的车辆及设备维护和检修方面做了大量的工作，以保证每一次转播都能给首都的观众展现出一个质量好，图像清晰而且内容丰富多彩的电视节目。因此，在我看来，每一个电视画面都是一次艺术的再创作。”王喆主任说。