【摘 要】
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用模压和层压 2种热压工艺将汽车车顶饰件生产过程中的聚氨酯泡沫废料和车顶饰件复合废料混合后制成板材 ,研究了板材的性能与热压工艺和原料配比之间的关系 .试验结果表明 ,
【机 构】
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同济大学混凝土材料研究国家重点实验室,上海吉翔汽车车顶饰件有限责任公司
【基金项目】
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上海汽车工业科技发展基金资助项目
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用模压和层压 2种热压工艺将汽车车顶饰件生产过程中的聚氨酯泡沫废料和车顶饰件复合废料混合后制成板材 ,研究了板材的性能与热压工艺和原料配比之间的关系 .试验结果表明 ,当热压温度为 1 50°C以上时 ,板材的弯曲强度可以达到 1 5～ 2 3MPa,板材的吸水率为 0 .2 %～ 2 % ,密度为 1 .0～ 1 .6g/cm3.所用泡沫废料具有一定热塑性 ,可以提高板材强度 ,降低板材密度 .添加 5份以上的阻燃剂 ,可以大大降低板材的燃烧性 .
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