董家口临港产业区工程地质特性及地基处理对策

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  文摘:随着董家口开发建设的深入,董家口深水港及临港产业区配套的大力推进,所需工程建设用地越来越多,如何搞好产业区储备地及项目的引进具有深远意义。本文通过董家口周边现状及可采用的地基处理方法进行方案比选,为项目经济快捷的入驻提供参考。
  关键词:地基处理 预压法 强夯法 强夯置换法 深层搅拌法 管桩复合地基
  前言
       2009年3月1日,国家交通运输部与山东省人民政府联合批复了《青岛港董家口港区总体规划》,对董家口港区做了明确定位。青岛市董家口港区位于青岛市南翼的胶南市辖区琅琊台湾,董家口港区近海自然水深平均-15米,距岸1000米水深可达-20米,是不可多得的天然优良深水港,港区规划面积70平方公里、临港产业区规划面积75平方公里,是承接董家口港区发展的重要腹地。
   本文以董家口横河西路、横河东路的地基处理方法选择为例,分析了适合于董家口地区的地基处理方法。
   横河西路沿线多为虾池和盐田,现状场地已经回填,主要由风化砂、石渣回填而成,上层回填料较好;沿线除中部有少量建筑外,大多数路段两侧无现状建筑;现状建筑主要包括:横河西路与规划六号线交叉口处原盐场的办公室。拟建场地地形较平坦,场地标高为2.77~4.28m,地表相对高差1.51m。地貌类型为海岸堆积阶地地貌。除存在填土、淤泥质土软土地层,拟建场地地表水、地下水埋深浅且水量较为丰富。地表水由于淤泥质土大多为粘性土,具有隔水性。自上而下为第①层杂填土、②层粉质粘土、第③层淤泥质土、第④层粗砾砂。横河东路表层由河道清淤吹填,土力學性质差,不满足路基使用强度,需要根据设计进行地基处理。
   拟建线路的第③层淤泥质中砂、第④层粉质粘土为软弱土层,为本次主要处理的软弱土层,一般在9~12.2米间。
  二、几种常见的软基处理方法
   针对松软土地基,常用的地基处理方法有:预压法、强夯法和强夯置换法、深层搅拌桩法、抛石挤淤法、管桩等。
  三、各种地基处理方法的工艺简介
   1、预压法即指在建(构)筑物未建造之前,预先进行加载预压,在地基中设置竖向和横向的排水通道,使土体固结预先基本完成,从而提高地基土层强度、减少地基沉降的一种方法。它常用于处理淤泥质土、淤泥、冲填土等饱和粘性土地基。
   2、强夯法又称动力固结法,是用起重机械将8~40t夯锤起吊到6~25m高度后,自由落下,给地基以强大的冲击能量的夯击,使土中出现冲击波和冲击应力,迫使土体孔隙压缩,土体局部液化,在夯击点周围产生裂隙,形成良好的排水通道,孔隙水和气体逸出,使土粒重新排列,经时效压密达到固结,从而提高地基承载力,降低其压缩性的一种有效地基加固方法,也是我国目前最为常用和最经济的地基处理方法之一。
   3、深层搅拌法:用带有回转、翻松、喷粉与搅拌功能的机械,将胶结材料与地基的软土搅拌,使软土地基局部范围的某一深度、某一直径内的软土用固化材料予以改良、加固,形成加固土桩体,这种桩称为水泥土桩、石灰土桩或某胶结物土桩,它具有一定的强度和水稳性。
   4、抛石挤淤法适用于常年积水的洼地,排水困难,泥炭呈流动状态,厚度较薄,表层无硬壳,片石能沉达底部的泥沼或厚度小于4m的软土,尤其适用于石料丰富,运距较近的地区。采用抛石挤淤法施工的路基,需要一定的沉实稳定时间,宜修建过渡式路面。
   5、管桩复合地基又称为桩网,相比搅拌桩具有质量好、施工进度快、施工过程可控等优势。
  四、各方法的适用范围及优缺点比较
  
  
   结合起步区的实际情况、经济分析和工期要求,共考虑了三种方案,分别为水泥搅拌桩、强夯置换法、塑料排水板覆水预压三种方式,对不同情况有针对性的选择以上方法之一处治软土路基,以上三种方法可提高软弱地基承载力,施工方法成熟,效果明显,施工质量易控制。
   综合比较,考虑到现阶段横河东路可通过临时路来满足交通方面的使用要求,故工期不是首要考虑因素,故在工程质量满足要求的前提下选择工程造价低的地基处理方法,所以推荐采用工程造价较低的塑料排水板覆水预压法处治软土路基。
  参考文献
  [1]龚晓南主编.地基处理手册(第三版).中国建筑工业出版社.
  [2]工程地质手册(第四版).中国建筑工业出版社.
  注:文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
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