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在船舶航行中,经常处于各种不同的运行工况,如加减速运行及螺旋桨工况变换。本文基于船舶相关设备数学模型建立了系统暂态仿真模型以及仿真平台,通过仿真研究船舶加减速运行及螺旋桨工况变换过程中系统节点电压、转速、转矩等的暂态变化情况。基于仿真结果,验证模型的正确性。
船舶电力推进系统暂态特性研究
【摘 要】
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在船舶航行中,经常处于各种不同的运行工况,如加减速运行及螺旋桨工况变换。本文基于船舶相关设备数学模型建立了系统暂态仿真模型以及仿真平台,通过仿真研究船舶加减速运行
【机 构】
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武汉船用电力推进装置研究所
【出 处】
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船电技术
【发表日期】
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2020年9期
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