E-Class的前身最早可以追溯到诞生于1931年的奔驰170轿车，而第一款以E-Class命名的是1984年的W124（想了解更多，可见本期“玩车知道”栏目），经过几十年的传承与发展，历代E-Class积累下来的豪华、舒适、稳重的形象改变早已深入人心。
　　小S还是大C？
　　三十多年前诞生的S-Class（W126），一直被公认为奔驰家族的经典车款之一，W126作为奔驰历史上最为成功的旗舰车型，在其长达12年的生产周期里，共制造和销售了82万辆。在W126获得来自广大消费者的高度评价后，随后推出的1984年款E-Class（W124），外型和内饰上采用与S-Class大量相似设计而大获成功，W124停产前用255.58万台的总产量证明了“家族式”设计可以让车款更容易被市场所接纳。
　　随着全新C-Class（W205）回归家族式设计后的热销，这也为全新一代E-Class的样貌指明了发展方向！

　　加长再加长
　　全新一代标准轴距E-Class代号为W213，新车基于MRA平台打造而来。标准轴距版本E-Class车长为4923mm，比旧款增加了43mm，轴距增长至2939mm。未来国产E-Class（V213）长度和轴距方面还会进一步增加，以满足国内消费者对空间的追求，奔驰新E-Class加长版本预计将会在2016年上半年国产并且上市销售。
　　为了让新E-Class和其它“兄弟”之间有所区分，奔驰为其配备了独一无二的多光束LED前大灯。相比于C-Class和S-Class，新E-Class的前脸设计显得更富有张力，其侧面造型也比S-Class更显运动，其尾部还能隐隐约约地看到末代CL的影子。经过一系列对外形优化，新车的风阻系数仅为0.23Cd。此外，新E-Class将按照不同版本，提供不同风格的进气格栅样式，分别是AMG Line风格、经典款的立标百叶窗式以及运动款的双横辐式风格，这三种风格的进气格栅配合不同样式铝合金轮毂，可令车辆外观呈现出不同的视觉效果。

　　颠覆性的变化
　　新一代E-Class的内饰发生天翻地覆的改变，造型更新十分彻底，整体布局向S级靠拢，更具奢华气息。内饰最大的亮点在于两块分辨率为1920×720的12.3英寸全液晶显示屏，这也是继S-Class之后第二款采用该类设计的奔驰车款。三辐式方向盘里集成了双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，该功能可以让驾驶员手不用离开方向盘的情况下就可以对COMAND系统和仪表盘进行操作。此外，NFC车辆远程控制、柏林之声环绕音响、64色氛围灯也出现在配置单上！
　　首款获准自动驾驶的车型

　　新E-Class除了配备的自适应巡航、盲点检测、车道偏离预警等主流辅助配置外，还引入了名为Active Lane Change Assist的半自动车道变换辅助系统，该系统可在时速80～180km/h的范围内实现简单的自动车道变换。另外新E-Class还配备了遥控泊车功能，该功能要通过手机下载安装APP来实现对车辆的控制。
　　主打2.0T+9AT
　　新E-Class预计将搭载2.0T低、中、高功率版，3.0T双涡轮增压汽油或柴油发动机供消费者选择，并且未来还会推出2.0T搭配电动机的插电混合动力的E350e版本，9速自动变速器将全面取代旧款的7速自动。