摘 要 道路交通为社会和经济发展起到极其重要的作用,但道路交通事故的大量发生也使道路交通秩序受到严重破坏。针对山区的交通事故的安全隐患进行分析,为规范农用车管理,减少交通事故,提出对管理和预防提出相应的建议。
　　关键词 交通事故;安全隐患;预防措施
　　中图分类号 U4 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2010)092-0112-01
　　
　　道路交通建设能够促进生产,使产品增加;为产品扩大了市场;提高劳动生产的效率。为社会和经济发展起到了极其重要的作用,但道路交通事故的大量发生也带来了负面影响,道路交通秩序受到严重破坏。交通事故已极大地威胁着人民的生命安全,并造成了大量的财产损
　　失。
　　西吉县属典型的山区大县,由于受河水切割、冲击,形成丘陵起伏,沟壑纵横,梁峁交错,山多川少,塬、梁、峁、壕交错的地理特征。交通工具有汽车、三轮农用车、拖拉机和摩托车。而三轮农用车和摩托车作为投资低、用途广泛、以短途运输为主的运输机械,在农民的生产和生活中发挥着重要作用,是农民致富的好帮手。但三轮农用车三点支撑,与四轮运输车和载重汽车相比,本来稳定性、安全性就较差等因素,导致交通事故很多。笔者结合西吉县特殊的地理位置,认真分析我县交通事故多发的原因,现总结如下,以供同行参考。
　　1 安全隐患
　　1)道路弯度多、坡度大。近年来,随着新农村的建设,我县所有乡(镇)通油路,通油路(水泥路)行政村达到50%以上,经常性通班车(公交车)行政村达到80%以上。未通油路的乡镇道路也加宽了,相对以前也较平坦了。这样的道路给老百姓带来了很大的方便。但由于山间道路弯度多,坡度大易发生交通事故。
　　2)农用车超速现象严重。国家规定三轮农用车最高时速不大于50公里,但调查的三轮农用车中,最高设计时速超标的为30%,其中有的车最高设计时速实测值高达90公里。所以山区车速过高也是交通事故多发的主要原因。
　　3)客货混载,农用车一车多用。大部分驾驶员交通安全意识差,法制观念淡薄;一些车主利用春运、赶集等交通紧张之机“捞一把”,有的农用车还干起了接送学生的买卖。
　　4)农用车不合格。一些厂家为了多装货物,为车辆配置大型号的发动机、轮胎以及加高车厢等。有的能装近十吨,更有甚者可拉20吨以上,严重超载超速使发动机长期超负荷运转,各机件疲劳、磨损加剧,机车性能严重下降,容易造成方向偏离、制动失灵、车厢变形、轮轴截断、轮胎爆裂等交通事故。
　　5)驾驶员驾驶水平低及安全意识淡薄。一些人只要有车,不管驾驶水平高低就开车上路,普遍缺少驾驶经验及交通基本常识,甚至驾驶报废车载物载人。
　　2 预防措施
　　为了规范农用车管理,减少交通事故,笔者建议从以下几方面进行管理和预防:
　　1)对驾驶员进行专题教育培训。利用冬季空闲时间对所有农用车和摩托车驾驶员进行农用车安全管理专题教育培训。重温《道路交通安全法》重点内容,宣讲安全行车常识,通报农用车事故及违法情况,分析事故原因和违法后果,组织观看光碟和挂图,警示其时刻绷紧安全之弦,不违法载人,不开隐患车上路,不冒险驶入危险路段,不开报废车非法营运。
　　2)坚持日常管理与集中整治相结合。结合辖区农用车交通违法特点和农民群众乘坐农用车出行规律,大队在加强日常勤务管理的同时,在不同的区域和重点路段,适时组织民警加强对农用车超速、超载及违法载人行为的管控力度,不断强化重点时段管理,形成打压农用车交通违法无缝隙空间,坚决严查严处农用车违法载人行为,及时消除交通安全隐患。
　　3)坚持定点执勤与流动巡查相结合。针对农用车出行规律,大队科学调整勤务方案,除在重要路口加大巡查外,在辖区范围内实行巡逻、巡查执勤制度,流动巡逻和定点执勤相结合,加大了对农用车的管理密度,加强对重点路段的巡查,重点整治低速载货汽车和三轮汽车违法载人、超员、疲劳驾驶、酒后驾驶、无牌无证等严重交通违法行为,有效遏制农用车违法行为的发生,确保农民群众的生命财产安全。
　　4)坚持教育与处罚相结合。大队始终坚持交通安全宣传教育,贯穿交通违法查纠过程,采取教育与惩罚相结合的措施,即对每起交通违法行为要进行宣传教育,再让行为人明白违法事实的同时,清醒认识到其违法行为的社会危害性,从思想上受到警示,切实消除农用车交通违法行为带来的事故隐患。同时,组织民警深入乡村进行面对面宣传,上交安课、发放宣传资料、签定责任书等形式,大力普及交通法规和安全常识,广泛宣传农用车违法行为的危害性和治理的必要性,教育广大群众不要乘坐农用车出行。切实提高农民群众、特别是农用车驾驶人的交通安全意识,在其思想深处构筑起一道自我保护和安全防范的防线。