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闽候新南港大桥主桥设计为70m＋4×120m＋70m连续梁桥，桥址处自然条件复杂。为确保该桥施工和建成运营后的抗风稳定性及安全性，对桥梁主桥结构动力特性、最大悬臂阶段和成桥阶段进行了分析。计算结果表明：最大悬臂阶段结构稳定性最差，对结构稳定性起控制作用的是恒载，活载、风荷载等对桥梁最大悬臂状态的稳定影响不大。该计算结果为大桥的设计和施工提供了理论依据。