【摘 要】
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针对铁路车−货实时追踪及预警系统中车−货全程追踪匹配率不高的问题,对货物运输过程各环节中影响车−货追踪匹配效果的因素进行分析,提出针对性措施;通过整合货运制票信息
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
【基金项目】
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国家重点研发计划(2018YFB1201403)
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针对铁路车−货实时追踪及预警系统中车−货全程追踪匹配率不高的问题,对货物运输过程各环节中影响车−货追踪匹配效果的因素进行分析,提出针对性措施;通过整合货运制票信息、货物装卸信息及集装箱装载清单信息,改进车−货匹配算法,建立整车的车−货、集装箱的车−货−箱的匹配关系,将车−货全程追踪匹配率提升至95%以上。系统充分利用既有货物运输数据,通过信息整合和集成运用,为货物运输的调度指挥、分析决策提供更为完整的数据,有助于提升铁路货运服务质量。
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